發(fā)布時(shí)間：2020-11-24

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降低 7%-10%。 ? 目前，在我國(guó)內(nèi)地 38 個(gè)開通地鐵的城市中，有 19 個(gè)城市的地鐵站內(nèi)已經(jīng)配備 AED。北京的地鐵站開始全面配置 AED，按照計(jì)劃，到 2022 年底，AED 將在北京地鐵站

發(fā)布時(shí)間：2019-06-18

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17日，北京，地鐵站來(lái)往的乘客。圖/視覺中國(guó) 2019年6月17日，北京，地鐵6號(hào)線車廂內(nèi)部。圖/視覺中國(guó) 2019年6月17日，北京，站臺(tái)上標(biāo)注出“強(qiáng)冷”區(qū)域的地貼。圖/視覺中國(guó) 2019年6月17

發(fā)布時(shí)間：2018-10-25

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%-70%。近年來(lái)，北京地鐵站臺(tái)已全部安裝了玻璃隔板。一位空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)公司技術(shù)人員指出，改善室內(nèi)空氣環(huán)境的前提，是首先掌握詳細(xì)數(shù)據(jù)，建立標(biāo)準(zhǔn)體系。北京市政府已經(jīng)對(duì)室外空氣展開了網(wǎng)格化的監(jiān)測(cè)工作。 調(diào)研團(tuán)隊(duì)

發(fā)布時(shí)間：2016-01-27

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工作的傳達(dá)室，到達(dá)這個(gè)傳達(dá)室前，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一道閘口，如果沒有預(yù)約，車子過(guò)不了那個(gè)閘口。傳達(dá)室里面有安檢設(shè)備。安檢過(guò)程比較簡(jiǎn)單，程度介于北京地鐵站安檢與機(jī)場(chǎng)安檢之間。保安能說(shuō)簡(jiǎn)單的漢語(yǔ)?？礃幼硬幌袷菫榱?

發(fā)布時(shí)間：2015-06-23

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。（新京報(bào)） 申冬奧海報(bào)進(jìn)地鐵 昨日，北京，申冬奧會(huì)宣傳海報(bào)亮相北京地鐵站。目前北京正全力以赴申辦2022冬奧會(huì)，本月9日、10日，北京2022申冬奧代表團(tuán)已在瑞士洛桑與國(guó)際奧委會(huì)委員舉行了陳述交流會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2014-12-04

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辦法圍追堵截，表面上看是北京地鐵的無(wú)奈之舉，而實(shí)際上則是對(duì)乘客的一種深深的不信任，這種不信任是建立在全體乘客身上的，在北京地鐵站方看來(lái)，所有乘客都是可疑的逃票者，只有依靠龐大的稽查隊(duì)伍，才能從陣勢(shì)上嚇

發(fā)布時(shí)間：2014-11-07

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故中，電梯事故是另一種類型，上海和北京地鐵站內(nèi)均發(fā)生過(guò)此類事故，其中北京在2011年夏季發(fā)生的4號(hào)線電梯事故造成一名13歲男孩死亡。塌方是在建地鐵事故中的主要類型，多地均發(fā)生過(guò)該類事故。

發(fā)布時(shí)間：2014-07-25

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興坤在其名為《北京地鐵票價(jià)改革策略與建議》的論文中多有提及。論文稱，目前北京地鐵站臺(tái)、通道、列車運(yùn)載能力等處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)。據(jù)2013年11月客流量統(tǒng)計(jì)，2小時(shí)內(nèi)進(jìn)站乘客超過(guò)兩萬(wàn)人的車站有三座，分別是