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不夠遠，不能飛太平洋航線。載客量也不大，僅100人。這是設計商用超音速客機的工程師們首先要解決的問題。所謂的音障（參看附錄），可以笑著對飛機設計者說了：“你可以突破我，但你不能戰(zhàn)勝我。我仍擋著你通向超
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在安全、操作和可持續(xù)性方面的種種要求。航空界就此又掀起了超音速客機的話題。此文主要是把這個最新的“前奏曲”和“協(xié)和號”的性能做一比較。下一篇博客基本上是我10多年前寫的書“飛機，飛行和我”關于“協(xié)和號
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太嚴重，以致不許在陸地上空飛行，只許在海洋上空飛行。這樣，它的航線就只能限于紐約到倫敦和巴黎了。這是設計商用超音速客機的工程師們首先要解決的問題。所謂的音障，現(xiàn)在可以笑對飛機設計者說了：“你可以突破我
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14日，泛美航空和環(huán)球航空訂購21架超音速客機。 ? 1963年11月22日，肯尼迪總統(tǒng)遇刺身亡。道瓊斯工業(yè)指數(shù)下跌21.16點（-2.9%）。林登·約翰遜成為總統(tǒng)。 ? 1963年11月26日，股市上
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國第一款噴氣式客機“快帆” 二、雄心大志的“水星”客機 三、“協(xié)和”超音速客機 四、空中客車 五、支線與輕型飛機 第四章 航空母艦 一、首艘航母“貝亞恩”號 二、借船出海 三、自行設計 四、嘗試核動力
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。 但就和曾被寄予厚望的協(xié)和式超音速客機為珍寶機所淘汰的一樣，珍寶機概念的究極產(chǎn)物——航空史上第一型也是最后一型“超級珍寶機” ("Superjumbo")、世界上載客量最大的空客A380?(Airbus
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Cernan）登上月球已經(jīng)40多年了，但我們似乎仍然只能遙望火星。飛行汽車還沒法起飛，（*2.但飛行汽車會很快面世嗎？參見https：//kittyhawk.aero/about/。）超音速客機還沒法大規(guī)
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年前，英國航空和法國航空在經(jīng)歷了多起事故、特別是導致了113人死亡的法航4590號航班空難之后，終止了協(xié)和超音速客機的運營。而如今，美國航空業(yè)的初創(chuàng)公司Boom Technologies推出了他們新型
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