車(chē)身控制

【研報(bào)精華】?jī)r(jià)格戰(zhàn)下比亞迪汽車(chē)毛利率為何不降反升？: 1.15、0.12和1.77個(gè)百分點(diǎn)。其中研發(fā)費(fèi)用率增幅較大，對(duì)應(yīng)到實(shí)體，上半年公司推出了四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)易四方、智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)云輦、DMO混動(dòng)越野等新技術(shù)等，目前公司有9萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。與特斯

比亞迪進(jìn)入越野市場(chǎng) 旗下方程豹品牌應(yīng)用新混動(dòng)平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-17: 評(píng)論(2)

示，豹5將搭載比亞迪DMO越野平臺(tái)。此前，比亞迪旗下兩個(gè)混動(dòng)平臺(tái)分別命名為DM-i和DM-p，各自強(qiáng)調(diào)車(chē)輛智能和性能。DMO搭載混動(dòng)系統(tǒng)、智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)、雙層電池包，為越野場(chǎng)景專門(mén)研發(fā)和調(diào)校

熱評(píng)：

: 蘇326（上海）60天17小時(shí)36分1秒前

底盤(pán)放動(dòng)力電池跑越野非常不安全電池最怕穿透。非常容易引起自燃。

: 財(cái)新網(wǎng)友2LyoFh（廣東）61天3小時(shí)52分22秒前

從比亞迪股價(jià)一窺比亞迪發(fā)展格局。

黑芝麻智能赴港IPO 能否沖刺智能駕駛芯片“第一股”

發(fā)布時(shí)間：2023-06-30: 評(píng)論(0)

列SoC出貨量超過(guò)25000片。2023年4月發(fā)布武當(dāng)系列首款芯片C1200，是一款集成自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)身控制等的跨域芯片。公司稱，截至2022年底，已經(jīng)與30多家汽車(chē)廠商和一級(jí)供應(yīng)商合作，包括

熱評(píng)：

技術(shù)研發(fā)聚焦電動(dòng)化比亞迪如何彌補(bǔ)智能駕駛短板

發(fā)布時(shí)間：2023-04-12: 評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】比亞迪（002594.SZ/01211.HK）在4月10日發(fā)布新的智能車(chē)身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)感知到路況、車(chē)況后，可自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度、剛度，確保車(chē)輛在不同情況下安全行駛。在董事長(zhǎng)王傳?？磥?lái)，這是

熱評(píng)：

: 我本凡塵（北京）188天7小時(shí)50分33秒前

普通消費(fèi)者關(guān)注的是充電時(shí)間和續(xù)航，金字塔頂尖的消費(fèi)者能給王傳福帶來(lái)充沛的現(xiàn)金流嗎？

T早報(bào)｜商湯推大模型“日日新”；中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)倡議謹(jǐn)慎使用ChatGPT；一季度乘用車(chē)零售量跌逾10%

發(fā)布時(shí)間：2023-04-11: 評(píng)論(0)

，這是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。比亞迪發(fā)布云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng) 4月10日，比亞迪發(fā)布云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福稱，...

熱評(píng)：

【周末特供】電動(dòng)車(chē)需求推動(dòng)芯片國(guó)產(chǎn)替代中國(guó)能跑出自己的領(lǐng)軍企業(yè)嗎？

發(fā)布時(shí)間：2022-06-25: 評(píng)論(0)

上就增加一個(gè)ECU，目前加到了70—100個(gè)，各ECU之間相互割裂、不能聯(lián)動(dòng)，且每個(gè)都由不同MCU來(lái)控制。然而特斯拉顛覆了這一局面。特斯拉用左車(chē)身控制器、右車(chē)身控

熱評(píng)：

汽車(chē)芯片弄潮｜特稿精選

發(fā)布時(shí)間：2022-06-25: 評(píng)論(2)

動(dòng)門(mén)窗、雨刷等。每增加一個(gè)功能單元，車(chē)上就增加一個(gè)ECU，目前加到了70—100個(gè)，各ECU之間相互割裂、不能聯(lián)動(dòng)，且每個(gè)都由不同MCU來(lái)控制。然而特斯拉顛覆了這一局面。特斯拉用左車(chē)身控制器、右車(chē)身

熱評(píng)：

: pandabbs（長(zhǎng)沙）474天9小時(shí)2分38秒前

這是財(cái)新的專業(yè)調(diào)查新聞稿，不是什么論壇貼子

: 維克0919（北京）475天6小時(shí)13分24秒前

好貼！

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu) 新能源品牌紛紛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

發(fā)布時(shí)間：2021-11-16: 評(píng)論(1)

希望成為智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代超級(jí)供應(yīng)商。譚本宏認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)整體轉(zhuǎn)型將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，例如，智能電動(dòng)汽車(chē)從原本分散的上百個(gè)功能模塊集中為智能座艙、智能駕駛和車(chē)身控制等功能域，這意味著原來(lái)很多獨(dú)立功能模塊供

熱評(píng)：