發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(1)

險(xiǎn)）（參見財(cái)新我聞《比亞迪將接手易安財(cái)險(xiǎn) 打開新能源車險(xiǎn)想象空間》）。 在業(yè)內(nèi)人士看來，汽車與汽車保險(xiǎn)緊密相關(guān)，車企與險(xiǎn)企的業(yè)務(wù)協(xié)同性也較高：車企可以給車險(xiǎn)銷售提供服務(wù)和場(chǎng)景渠道，促進(jìn)保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)車輛

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(0)

戶中的應(yīng)用，以及用指紋登錄各種金融App；2.基于大數(shù)據(jù)的信用評(píng)級(jí)和投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好評(píng)估；3.基于適用的車險(xiǎn)定價(jià)（Usage based Insurance Pricing）。這些定量模型針對(duì)的都是模式

發(fā)布時(shí)間：2023-09-02

評(píng)論(2)

仍以銷售增額終身壽險(xiǎn)為主，在保證業(yè)務(wù)平穩(wěn)發(fā)展的前提下，有序壓降產(chǎn)品負(fù)債成本；下一步將以客戶需求為導(dǎo)向，完善產(chǎn)品體系、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 新能源車險(xiǎn)引關(guān)注 新能源車險(xiǎn)引關(guān)注 從財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)來看，上半年各家上市險(xiǎn)企

發(fā)布時(shí)間：2023-09-02

評(píng)論(0)

展的前提下，有序壓降產(chǎn)品負(fù)債成本；下一步將以客戶需求為導(dǎo)向，完善產(chǎn)品體系、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 新能源車險(xiǎn)引關(guān)注 從財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)來看，上半年各家上市險(xiǎn)企的財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)整體保持了穩(wěn)步向前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，非

發(fā)布時(shí)間：2023-08-30

評(píng)論(2)

化）下降0.4個(gè)百分點(diǎn)至4.9%。 分板塊來看，從最主要的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)來看，2023年上半年，人保財(cái)險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入3009.30億元，同比增長8.8%，其中車險(xiǎn)保費(fèi)同比增長5.5%、非車險(xiǎn)同比增長

發(fā)布時(shí)間：2023-08-29

評(píng)論(0)

%，主要因車險(xiǎn)客戶出行要求恢復(fù)、以及保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境變化影響。從承保端來看，平安保證保險(xiǎn)當(dāng)期的承保綜合成本率為117.7%，承保虧損25.41億元，抵消了絕大部分從車險(xiǎn)部分的承保利潤（29.89億

發(fā)布時(shí)間：2023-08-04

評(píng)論(1)

萬件，估損金額32.92億元。目前已賠付案件2.73萬件，賠付金額1.16億元。 從險(xiǎn)種來看，主要涉及車險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)和農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)，其中車險(xiǎn)報(bào)案9.82萬件，占全部報(bào)案件數(shù)的68%，估損金額13.72億元

發(fā)布時(shí)間：2023-08-01

評(píng)論(0)

到因?yàn)?zāi)報(bào)案數(shù)增至6786件 截至8月1日上午10時(shí)，北京地區(qū)各財(cái)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)收到保險(xiǎn)報(bào)損金額1.66億元，其中車險(xiǎn)因?yàn)?zāi)報(bào)損金額1.33億元；受災(zāi)較重的門頭溝、房山地區(qū)報(bào)損金額0.84億元。 昂山素季獲特赦減