發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(6)

? 調(diào)查因何而起？ 文｜財(cái)新周刊 余聰 杜知航 9月初，50余家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)在德國(guó)慕尼黑車(chē)展中積極亮相，博得歐洲市場(chǎng)關(guān)注。當(dāng)?shù)孛襟w、社交平臺(tái)乃至產(chǎn)業(yè)界，都出現(xiàn)了諸如“中國(guó)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

9月初，50余家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)在德國(guó)慕尼黑車(chē)展中積極亮相，博得歐洲市場(chǎng)關(guān)注。當(dāng)?shù)孛襟w、社交平臺(tái)乃至產(chǎn)業(yè)界，都出現(xiàn)了諸如“中國(guó)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)超預(yù)期”“有科技感、極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力”等贊揚(yáng)之聲，但與

發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(7)

時(shí)代是否將研制電動(dòng)飛機(jī)，目前還未有明確消息。 不過(guò)在今年4月的上海車(chē)展上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿(mǎn)足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求

發(fā)布時(shí)間：2023-10-03

評(píng)論(0)

則走弱 ◆9月國(guó)家提出穩(wěn)定燃油車(chē)消費(fèi)，有利于中低端車(chē)市的恢復(fù)，進(jìn)一步穩(wěn)定消費(fèi)；疊加車(chē)展帶動(dòng)新車(chē)上市熱潮來(lái)臨，新能源車(chē)型產(chǎn)品力有望逐漸提升，“金九銀十”旺季可期 ◆目前汽車(chē)板塊仍處于歷史中低位估值水平

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27

評(píng)論(6)

加上海車(chē)展，大疆車(chē)載當(dāng)時(shí)發(fā)布的智能駕駛解決方案著力壓低成本，強(qiáng)調(diào)降低對(duì)高成本傳感器、高精度地圖、外部數(shù)據(jù)源的依賴(lài)。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《自動(dòng)駕駛裝備競(jìng)賽難以持久 大疆推出低成本方案》） 靈犀智駕系統(tǒng)2.0

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(0)

低位。存量房貸利率下調(diào)政策落地。鋼鐵市場(chǎng)需求仍不足，實(shí)際表現(xiàn)不及預(yù)期。集運(yùn)行業(yè)，貨量、運(yùn)價(jià)整體均環(huán)比持平。歐美節(jié)日的備貨“高峰期”仍未出現(xiàn)。9月汽車(chē)行業(yè)交易量穩(wěn)中有升，車(chē)展促銷(xiāo)效果明顯。傳統(tǒng)汽車(chē)及新能

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21

評(píng)論(0)

電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的份額逐漸擴(kuò)大，在7月達(dá)到13.6%，上年同期僅為9.8%。歐洲的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型為中國(guó)汽車(chē)品牌提供了機(jī)會(huì)，但想要站穩(wěn)腳跟并非易事。在剛結(jié)束的慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)品牌帶來(lái)了哪些新車(chē)型？向市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21

評(píng)論(0)

易事。在剛結(jié)束的慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)品牌帶來(lái)了哪些新車(chē)型？向市場(chǎng)釋放出了怎樣的信號(hào)？歐洲各國(guó)的電動(dòng)車(chē)需求又有哪些變化？來(lái)看我們的圖解分析 大環(huán)境變了，小家電業(yè)怎么變？ 曾經(jīng)踩上消費(fèi)升級(jí)風(fēng)口的小家電，在疫