發(fā)布時(shí)間：2023-08-28

評(píng)論(1)

。 雅迪控股營(yíng)收由兩輪電動(dòng)車銷售收入、電池及充電器銷售收入、零配件銷售收入組成。2022年業(yè)績(jī)公告顯示，報(bào)告期內(nèi)，雅迪控股兩輪電動(dòng)車總銷量為1401.02萬(wàn)輛，車輛銷售錄得營(yíng)收219.73億元，單車平

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

評(píng)論(0)

件市場(chǎng)由美歐日企業(yè)主導(dǎo)。在汽車領(lǐng)域，碳化硅主要應(yīng)用于主驅(qū)逆變器、車載充電器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等。中國(guó)的碳化硅廠商主要在車載充電器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等場(chǎng)景“上車”；而技術(shù)門檻更高、市場(chǎng)規(guī)模更大的主驅(qū)場(chǎng)景，幾乎是

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

評(píng)論(6)

額超過(guò)50%，已和85家客戶簽下了約130個(gè)碳化硅項(xiàng)目，其中約60%是汽車項(xiàng)目，應(yīng)用在超過(guò)500萬(wàn)輛乘用車上。 目前，在汽車領(lǐng)域，碳化硅主要應(yīng)用于主驅(qū)逆變器、車載充電器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等。中國(guó)的碳化硅廠

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22

評(píng)論(0)

主驅(qū)逆變器、車載充電器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等。中國(guó)的碳化硅廠商主要在車載充電器、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等場(chǎng)景“上車”；而技術(shù)門檻更高、市場(chǎng)規(guī)模更大的主驅(qū)場(chǎng)景，幾乎是意法半導(dǎo)體、英飛凌、羅姆、安森美四家國(guó)際公司的天下

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

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的數(shù)據(jù)，特斯拉的充電站占美國(guó)可用快速充電器總數(shù)的60%左右。 繼福特、通用之后，電動(dòng)汽車制造商Rivian也表示同意采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，讓客戶可以使用美國(guó)最大的充電網(wǎng)絡(luò)。此舉將為特斯拉成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制

發(fā)布時(shí)間：2023-05-29

評(píng)論(0)

為第二增長(zhǎng)曲線。從研發(fā)費(fèi)用率來(lái)看，公司去年持續(xù)加大在汽車和XR等領(lǐng)域的研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用率同比增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)至8.4%。 從充電器龍頭奧?？萍迹?02993.SZ）來(lái)看，公司去年?duì)I收和利潤(rùn)分別同比

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04

評(píng)論(0)

用：將充電器主體從保外外箱內(nèi)卸下，選配購(gòu)買專用適配器（8A）可拓展成為移動(dòng)充電連接器使用。 科技部稱在積極推動(dòng)算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 旨在打造超算、智算底座 4月3日，據(jù)中國(guó)網(wǎng)，科技部高新技術(shù)司司長(zhǎng)陳家昌表示

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04

評(píng)論(0)

CyberVault”，據(jù)稱專為中國(guó)市場(chǎng)打造，售價(jià)5500元?！百惒┏洹笔菃蜗?20V工作的充電設(shè)備，兼容特斯拉全系車型，并支持一機(jī)兩用，既可用于在家充電，也可將充電器主體從保護(hù)外箱內(nèi)卸下，選配購(gòu)買專用適