發(fā)布時(shí)間：2023-09-12

評(píng)論(6)

舶集團(tuán)內(nèi)部，這艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪被視為“一號(hào)工程”。中國(guó)船舶集團(tuán)先后注資47.3億元成立中船郵輪科技發(fā)展有限公司。集團(tuán)和外高橋造船還投資18.61億元進(jìn)行了郵輪總裝建造總體規(guī)劃項(xiàng)目，包括對(duì)船塢進(jìn)行改造以符

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(0)

月，長(zhǎng)榮海運(yùn)為這批總價(jià)近50億美元的訂單發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)，中國(guó)船舶集團(tuán)、揚(yáng)子江船業(yè)、中國(guó)臺(tái)灣造船廠（CSBC）以及韓國(guó)三大船企和日本今治造船紛紛應(yīng)標(biāo)。市場(chǎng)一度傳出，因主要船廠船塢排期均十分緊張，長(zhǎng)榮海運(yùn)這

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(5)

度傳出，因主要船廠船塢排期均十分緊張，長(zhǎng)榮海運(yùn)這份大單可能分給中、日、韓多家船廠，而中國(guó)船舶集團(tuán)旗下三家競(jìng)標(biāo)船廠可以提供2026年的交付船臺(tái)，在競(jìng)爭(zhēng)中顯得更有優(yōu)勢(shì)。 結(jié)果雖出乎市場(chǎng)意料，但亦在當(dāng)下地緣

發(fā)布時(shí)間：2023-07-20

評(píng)論(3)

大連原為韓國(guó)STX集團(tuán)在華投資的獨(dú)資造船廠，占地約5平方公里，建有一個(gè)巨型船塢和四個(gè)大型船臺(tái)；該項(xiàng)目在2006年作為大連“一號(hào)招商項(xiàng)目”引入，2013年因資不抵債宣告破產(chǎn)。 今年1月28日，恒力重工重

發(fā)布時(shí)間：2023-07-13

評(píng)論(0)

約在1200萬(wàn)到2000萬(wàn)歐元之間。不過(guò)船舶改裝價(jià)格也受市場(chǎng)因素，比如原材料價(jià)格、船塢使用價(jià)格波動(dòng)的影響。 不過(guò)對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，將現(xiàn)有船舶進(jìn)行改裝也蘊(yùn)含著風(fēng)險(xiǎn)。Uwe Lauber認(rèn)為，能源改裝需要船東

發(fā)布時(shí)間：2023-06-27

評(píng)論(4)

【財(cái)新網(wǎng)】據(jù)財(cái)新了解，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的上海外高橋造船有限公司（下稱“外高橋造船”）近日發(fā)生3人死亡的生產(chǎn)事故。 據(jù)通報(bào)，6月16日18時(shí)左右，外高橋造船二號(hào)船塢內(nèi)，一艘在建的集裝箱船（H1557

發(fā)布時(shí)間：2023-06-12

評(píng)論(0)

”號(hào)在中國(guó)船舶外高橋造船的2號(hào)船塢順利出塢，標(biāo)志著首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪轉(zhuǎn)入碼頭系泊調(diào)試階段，整船主體建造工作基本完成，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和內(nèi)裝收尾階段。 國(guó)內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海兆瓦級(jí)波浪能發(fā)電平臺(tái)出港實(shí)驗(yàn) 6月7日，我國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-06

評(píng)論(3)

? 2023年6月6日，上海，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)在上海外高橋船廠成功駛離船塢，準(zhǔn)備靠泊船廠的4號(hào)、5號(hào)碼頭。6月6日下午，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)正式迎來(lái)出塢。標(biāo)志著該