發(fā)布時(shí)間：2021-08-21

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務(wù)投資規(guī)模最大的上市公司行列，但供應(yīng)鏈與保理款來自哪些大客戶，外界一概不知。 易見股份在年報(bào)中多次以商業(yè)保密為由，鮮少披露前五大客戶信息，只是模糊概述其供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、商業(yè)保理業(yè)務(wù)已覆蓋了大宗、鋼鐵

發(fā)布時(shí)間：2021-05-27

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中有多少是輸入性的、多少是國(guó)內(nèi)因素所致？油價(jià)、銅價(jià)上漲國(guó)際因素影響較大（國(guó)際供小于求），但3月至5月上旬，國(guó)內(nèi)大宗（鋼鐵、鋁、動(dòng)力煤）價(jià)格升勢(shì)接棒國(guó)際大宗，更多是國(guó)內(nèi)供給受限帶來的，并非輸入性的，匯率

發(fā)布時(shí)間：2019-10-29

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，不超載賺不到錢?！彼烙?jì)，每天從江陰碼頭往來無錫的大貨車至少有100輛以上，其中大部分超載，“就算不是成功運(yùn)輸?shù)能?，也?huì)有其他的車（壓垮高架橋）”。 在成功運(yùn)輸公司東側(cè)不足200米處，便是無錫市大宗鋼

發(fā)布時(shí)間：2019-10-19

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）”。 在成功運(yùn)輸公司東側(cè)不足200米處，便是無錫市大宗鋼鐵電子交易中心，鋼鐵交易的繁榮帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的興起。橫貫東西的錢藕路上停著各式各樣的貨車，其中不乏與此番事故類似的重型卡車。它們或載鋼管鋼卷

發(fā)布時(shí)間：2019-10-19

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到錢?！彼烙?jì)，每天從江陰碼頭往來無錫的大貨車至少有100輛以上，其中大部分超載，“就算不是成功運(yùn)輸?shù)能?，也?huì)有其他的車（壓垮高架橋）”。 在成功運(yùn)輸公司東側(cè)不足200米處，便是無錫市大宗鋼鐵電子交易

發(fā)布時(shí)間：2016-05-27

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務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局5月26日回應(yīng)稱，美方近期連續(xù)刻意打壓中國(guó)輸美大宗鋼鐵產(chǎn)品冷軋板和耐腐蝕板，裁定與市場(chǎng)實(shí)際情況完全不符，實(shí)質(zhì)上是人為設(shè)置障礙、排斥中國(guó)產(chǎn)品。外交部發(fā)言人華春瑩則回應(yīng)稱，“把歐洲鋼鐵行

發(fā)布時(shí)間：2012-05-11

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運(yùn)總公司的控股子公司，其涉足衍生品的經(jīng)驗(yàn)，曾參與投資組建上海大宗鋼鐵電子交易中心。 北京時(shí)力華信科技是軟件外包商，和中儲(chǔ)物流在線在開發(fā)上海大宗鋼