發(fā)布時(shí)間：2021-12-11

評(píng)論(1)

公開回應(yīng)滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事稱，“我們正在研究互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律和特點(diǎn)，全面分析評(píng)估該交易對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)發(fā)展的影響，嚴(yán)厲查處損害消費(fèi)者權(quán)利的壟斷行為”。資深反壟斷專家王曉曄也曾對(duì)財(cái)新強(qiáng)調(diào)，滴滴并購(gòu)優(yōu)步中

發(fā)布時(shí)間：2021-07-09

評(píng)論(0)

滴滴若被倒查此前的合并交易，會(huì)因《反壟斷法》而被拆分嗎？ ? 摘要：滴滴此前兩筆交易——2015年滴滴和快的的合并以及2016年滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)——被倒查違反《反壟斷法》的風(fēng)險(xiǎn)正在不斷變大。 ? 正

發(fā)布時(shí)間：2020-12-20

評(píng)論(17)

滴滴存在的其他壟斷行為，以保護(hù)出租車企業(yè)利益。 2016年8月，滴滴宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)并在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。同月，商務(wù)部在兩次關(guān)于滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)案的表態(tài)中都表示，沒有收到兩家公

發(fā)布時(shí)間：2019-04-06

評(píng)論(0)

經(jīng)占據(jù)“贏者通吃”的市場(chǎng)地位，輕資產(chǎn)出行平臺(tái)難以抗衡。汽車企業(yè)選擇了重資產(chǎn)路線，希望與滴滴差異化競(jìng)爭(zhēng)。 合規(guī)運(yùn)力有缺口 2015年，滴滴和快的合并。2016年8月，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。滴滴由此坐上中國(guó)出

發(fā)布時(shí)間：2019-04-05

評(píng)論(0)

望與滴滴差異化競(jìng)爭(zhēng)。 點(diǎn)擊觀看大圖 合規(guī)運(yùn)力有缺口 合規(guī)運(yùn)力有缺口 2015年，滴滴和快的合并。2016年8月，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。滴滴由此坐上中國(guó)出行市場(chǎng)的頭把交椅，一家獨(dú)占超過九成的市場(chǎng)份額，坐擁

發(fā)布時(shí)間：2019-01-16

評(píng)論(0)

\].競(jìng)爭(zhēng)政策研究,2017(5). 韓偉.算法合謀反壟斷初探——OECD《算法與合謀》報(bào)告介評(píng)(下)\[J\].競(jìng)爭(zhēng)政策研究,2017(6). 蔣巖波.滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)經(jīng)營(yíng)者集中案例的反壟斷法分析\[J

發(fā)布時(shí)間：2018-12-01

評(píng)論(0)

行業(yè)發(fā)展的影響，嚴(yán)厲查處損害消費(fèi)者權(quán)利的壟斷行為?！?1月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局局長(zhǎng)吳振國(guó)公開回應(yīng)滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事。這是機(jī)構(gòu)改革以來反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)首次對(duì)該收購(gòu)案發(fā)聲，引發(fā)頗多關(guān)注。 業(yè)內(nèi)

發(fā)布時(shí)間：2018-11-30

評(píng)論(2)

該交易對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)發(fā)展的影響，嚴(yán)厲查處損害消費(fèi)者權(quán)利的壟斷行為?！?1月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局局長(zhǎng)吳振國(guó)公開回應(yīng)滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事。這是機(jī)構(gòu)改革以來反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)首次對(duì)該收購(gòu)案發(fā)聲，引