發(fā)布時(shí)間：2017-03-13

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，2016年中鐵總車(chē)輛自主修率不斷增加，動(dòng)車(chē)組檢修里程試驗(yàn)不斷延長(zhǎng)，上述成績(jī)來(lái)之不易。他稱(chēng)，中鐵總當(dāng)前開(kāi)展的車(chē)輛修程修制改革，是優(yōu)化各級(jí)修程檢修范圍和標(biāo)準(zhǔn)，既要防止失修，也要避免過(guò)度修。絕不會(huì)犧牲行車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2017-03-09

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 路炳陽(yáng)）為降低車(chē)輛維護(hù)成本，提高車(chē)輛使用效率，中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)中鐵總）計(jì)劃在2017年全面實(shí)施動(dòng)車(chē)組檢修里程延長(zhǎng)試驗(yàn)，以期增運(yùn)增收，保障運(yùn)輸主業(yè)利潤(rùn)。 中鐵總?cè)耸拷諏?duì)財(cái)新記者

發(fā)布時(shí)間：2017-03-08

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 孫麗朝）機(jī)車(chē)車(chē)輛維修是一個(gè)百億級(jí)的大市場(chǎng)。近年來(lái)，中鐵總積累大量動(dòng)車(chē)組檢修經(jīng)驗(yàn)，將原來(lái)交付中國(guó)中車(chē)的動(dòng)車(chē)組維修業(yè)務(wù)逐漸拉回來(lái)。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究員李和平3月6日在

發(fā)布時(shí)間：2017-03-08

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，而可變動(dòng)車(chē)組的靈活拆解將大幅提高動(dòng)車(chē)組檢修備用率，從根源解決問(wèn)題。 其次，繁忙高鐵干線(xiàn)的車(chē)次密度趨于飽和，當(dāng)前京津城際、京滬高鐵，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵最小間隔只有5分鐘，繁忙干線(xiàn)動(dòng)車(chē)車(chē)次十分密集，增加車(chē)次非

發(fā)布時(shí)間：2016-10-26

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【財(cái)新網(wǎng)】（見(jiàn)習(xí)記者 孫麗朝）中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司（下稱(chēng)“中國(guó)鐵投”）發(fā)布“2017年動(dòng)車(chē)組高級(jí)修第一次招標(biāo)項(xiàng)目”公告，為13個(gè)鐵路局（公司）招標(biāo)398列動(dòng)車(chē)組的高級(jí)修。維修數(shù)量再創(chuàng)紀(jì)錄。 動(dòng)車(chē)組檢

發(fā)布時(shí)間：2016-02-26

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修規(guī)程 中鐵總更大的雄心瞄準(zhǔn)了動(dòng)車(chē)組檢修。動(dòng)車(chē)組檢

發(fā)布時(shí)間：2014-09-25

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調(diào)整優(yōu)化機(jī)車(chē)、貨車(chē)以及動(dòng)車(chē)組檢修業(yè)務(wù)產(chǎn)能布局；通過(guò)政企合作、合資合作以及供應(yīng)鏈整合等方式，構(gòu)建戰(zhàn)略合作體系，不斷優(yōu)化城市軌道交通業(yè)務(wù)布局，積極推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)、能源裝備等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間：2014-09-02

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用技術(shù)參數(shù)不一，這在維修中，尤其在路局動(dòng)車(chē)段中進(jìn)行的一、二級(jí)維修造成很大困難。他舉例稱(chēng)，不同廠家、不同型號(hào)、不同編組的動(dòng)車(chē)組檢修因操作界面、零配件等不一樣，不能實(shí)現(xiàn)互換；每型車(chē)的長(zhǎng)度、架車(chē)點(diǎn)位置以及軸