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的商業(yè)模式，而不只是一家航空公司或者物流公司?！崩罹霹i此前接受財(cái)新記者專訪時(shí)表示，東航物流的目標(biāo)是成為高端物流服務(wù)集成商，能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流公司。（詳見(jiàn)：《東航貨運(yùn)混
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公司。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道“東航貨運(yùn)混改實(shí)驗(yàn)”） 招股書顯示，2016年至2018年，東航物流的綜合物流解決方案新業(yè)務(wù)...
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單合并、做大規(guī)模的重組模式意見(jiàn)不一，整合方案最終擱置?！币晃恢槿耸客嘎叮谑钦畬用孓D(zhuǎn)向采取混改試點(diǎn)的方式，由三大航各自上報(bào)混改方案分批試點(diǎn)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道《東航貨運(yùn)混改實(shí)
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案最終擱置?！币幻槿耸客嘎?，于是政府層面轉(zhuǎn)向采取混改試點(diǎn)的方式，由三大航各自上報(bào)混改方案分批試點(diǎn)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道“東航貨運(yùn)混改實(shí)驗(yàn)...
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空貨運(yùn)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的一年。受此影響，包括國(guó)內(nèi)三大航在內(nèi)，全球航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也均有好轉(zhuǎn)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道“東航貨運(yùn)混改實(shí)驗(yàn)
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貨運(yùn)混改實(shí)驗(yàn)? 聯(lián)通再創(chuàng)業(yè)?
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說(shuō)明：本文選自將于9月18日出版的最新一期《財(cái)新周刊》。財(cái)新“數(shù)據(jù)+”用戶可提前閱覽每周出版的《財(cái)新周刊》重磅報(bào)道。更多周刊內(nèi)容，請(qǐng)于每周六下午6點(diǎn)后查看資訊頁(yè)底部專區(qū)。 文|財(cái)新記者 黃榮 王瓊慧
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? 虧損倒逼轉(zhuǎn)型 文｜財(cái)新周刊 羅國(guó)平（見(jiàn)習(xí)），黃凱茜 “未來(lái)我們需要一種全新的商業(yè)模式，而不只是一家航空公司或物流公司。”9月初，東方航空物流有限公司總經(jīng)理李九鵬對(duì)財(cái)新記者說(shuō)。 兩個(gè)月前，東航集團(tuán)旗
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