發(fā)布時(shí)間：2023-07-14

評(píng)論(0)

需達(dá)到85%及以上，化石能源要控制在15%以內(nèi)。 黃震表示，能源轉(zhuǎn)型的基本邏輯包括新能源從補(bǔ)充能源走向主體能源、化石能源從主體能源走向保障性能源、再電氣化、可再生燃料將與零碳電力形成二次能源脫碳的重要

發(fā)布時(shí)間：2023-06-28

評(píng)論(0)

給。以電為中心的能源轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨。” “有效應(yīng)對(duì)氣候變化，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，而推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，最重要的就是推動(dòng)能源清潔、低碳、高效發(fā)展?！毙帘０仓赋觯娏κ乔鍧嵏咝У?font color=red>二次能源，提高電力在終端能源消費(fèi)的

發(fā)布時(shí)間：2023-06-27

評(píng)論(0)

保安發(fā)表上述觀點(diǎn)。 “有效應(yīng)對(duì)氣候變化，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，而推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，最重要的就是推動(dòng)能源清潔、低碳、高效發(fā)展。”辛保安指出，電力是清潔高效的二次能源，提高電力在終端能源消費(fèi)的比重，對(duì)于推動(dòng)能源

發(fā)布時(shí)間：2023-03-07

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10:36:22 張恩迪 在發(fā)展目標(biāo)上，通過(guò)一次能源的多樣化，擺脫化石能源的地緣限制，維護(hù)能源戰(zhàn)略安全；通過(guò)利用高效低碳的二次能源，保護(hù)氣候環(huán)境；通過(guò)能源科技創(chuàng)新，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】氫能作為一種零碳排放的二次能源，在“雙碳”目標(biāo)下，獲得了明確的政策支持。但目前行業(yè)仍在發(fā)展初期，經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)水平及應(yīng)用場(chǎng)景尚待完善。建議國(guó)家延續(xù)并加大政策支持力度，優(yōu)化國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局結(jié)

發(fā)布時(shí)間：2023-02-11

評(píng)論(0)

的路徑是一次能源清潔化、二次能源電氣化和電網(wǎng)發(fā)展智能化，內(nèi)河航運(yùn)電氣化成為實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)脫碳的必由之路。 中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高此前公開(kāi)稱，經(jīng)過(guò)約20年發(fā)展，中國(guó)陸上交通電動(dòng)化已突破瓶頸、進(jìn)入爆發(fā)期，這

發(fā)布時(shí)間：2023-02-11

評(píng)論(3)

彭傳圣對(duì)財(cái)新表示，鑒于中國(guó)能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑是一次能源清潔化、二次能源電氣化和電網(wǎng)發(fā)展智能化，內(nèi)河航運(yùn)電氣化成為實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)脫碳的必由之路。 中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高此前公開(kāi)稱，經(jīng)過(guò)約20年發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：2023-01-19

評(píng)論(1)

13萬(wàn)艘船舶，且多是船齡較長(zhǎng)、污染較大的傳統(tǒng)船舶，這些船舶亟需綠色轉(zhuǎn)型。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)人士稱，中國(guó)能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑是一次能源清潔化、二次能源電氣化和電網(wǎng)發(fā)展智能化，電動(dòng)化將成為內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型重要