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財(cái)新網(wǎng)友PyObRx（上海）165天22小時(shí)32分28秒前

豐田確實(shí)還是有機(jī)會(huì)的，現(xiàn)在新能源汽車已進(jìn)入殘酷的紅海競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，可能有很多實(shí)際上技術(shù)不錯(cuò)的公司過了資本追逐的階段，不得不接受被收購(gòu)重組的命運(yùn)，豐田此時(shí)拿出雷克薩斯做重組合并，代價(jià)小而收獲大，一舉打破僵局也說不定。

jhuyeah（廣東）220天11小時(shí)37分2秒前

電動(dòng)化豐田還有機(jī)會(huì)的。豐田面臨最大短板在于智能化，日本的軟硬件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面落后不是一年半載了。但是除了自動(dòng)駕駛方向，所謂的智能座艙究竟還有什么具象還是未知，我想肯定不是像造車新勢(shì)力那樣堆滿屏幕就是智能座艙。

outofwell（北京）228天12小時(shí)56分6秒前

個(gè)人認(rèn)為率先在中國(guó)推出lease服務(wù)的車企，可能在新能源銷量上上一個(gè)大臺(tái)階。

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都是可憐的人間（廣東）3分50秒前

目前國(guó)內(nèi)看似各放異彩，然而除了比亞迪都是賣一輛虧一輛，特斯拉的毛利率望其項(xiàng)背，降價(jià)時(shí)候嘴上說不買銷量很誠(chéng)實(shí)

財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）241天2小時(shí)16分8秒前

新勢(shì)力麻煩收收味道，沒幾家盈利全靠融資瘋狂吹泡沫的企業(yè)哪來(lái)的勇氣鄙視豐田？先活過下一波的產(chǎn)能過剩吧

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VIPC（北京）250天20小時(shí)43分27秒前

本田支持carpaly，這點(diǎn)比豐田強(qiáng)

猩嘩社（江蘇）251天1小時(shí)56分25秒前

尼桑多少年不換代了，主銷的就是幾萬(wàn)塊錢的軒逸，價(jià)格敏感這部分去年購(gòu)置稅優(yōu)惠肯定買了。Honda換渦輪以后故障率也高，性價(jià)比不如豐田。豐田的成績(jī)還可以，其他燃油車車企普遍降30％以上，產(chǎn)品里確實(shí)不一樣。

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財(cái)新網(wǎng)友zxsQNY（泰州）754天18小時(shí)51分26秒前

不燃油汽車？新能源車最近報(bào)告的事故還少嗎？?。?！

swedenbenben（濟(jì)南）754天19小時(shí)37分23秒前

綠色和平的報(bào)告，隨便看看得了

KD2020（淄博）755天1小時(shí)31分38秒前

車型大而重的家用車，坐著舒服，行駛穩(wěn)定，可能對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說比較有用，對(duì)于市內(nèi)或鄰近區(qū)域運(yùn)行，感覺與小車是一個(gè)樣子。如果是基于面子，非要高大上車型，應(yīng)該通過追收排碳費(fèi)進(jìn)行限制。

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