發(fā)布時間：2023-04-20

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情況下，下足功夫，提升自身的競爭優(yōu)勢，包括把握好與船司的合約窗口期。 順便提一下，如果需要和船司簽約，美國FMC（美國聯(lián)邦海事委員會）資質備案必不可少。如何在二三季度實現(xiàn)彎道超車，FMC資質是其中的一

發(fā)布時間：2022-11-25

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。 American Shipper 還問了一個船貨關系的問題。去年艙位緊張的時候，貨主紛紛跟FMC告狀，指責船司沒有按照約價提供MQC規(guī)定的艙位?，F(xiàn)在情況剛好相反，貨主不能按照約價提供MQC規(guī)定的貨量，那么船司會投訴

發(fā)布時間：2022-10-25

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聞，因為這三家歐洲公司當時的總運力占了全球的37%。鑒于他們在各個航線上的巨大影響力，P3這一超級聯(lián)盟的成立讓其他船司感受到了競爭壓力，也引起了各個主要國家監(jiān)管機構的密切關注。后來雖然FMC給了美線的

發(fā)布時間：2022-10-18

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年。有朋友問，難道船司不可以聯(lián)合起來協(xié)調運力，一起減艙嗎？首先，這個想法是非常危險的。歐盟和美國的FMC一直盯著船司，如果有任何證據(jù)表明船司“聯(lián)合”起來控制運力，推高運價，反壟斷法不是擺設。歐盟對壟斷

發(fā)布時間：2022-06-21

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？被委以重任的FMC（美國聯(lián)邦海事委員會）又會有什么新工具，扮演什么角色呢？ 法案的背景 在正式開始細究法案內容之前，先簡單回顧一下法案通過的美國政治經濟背景。是什么原因導致拜登總統(tǒng)親自下場吆喝，嚴厲

發(fā)布時間：2022-06-03

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5月底報道，當?shù)匾环磳ε陕?lián)盟向阿根廷聯(lián)邦公共收入管理局提交訴訟，指控Livent存在稅務問題。Livent是美國富美實公司（FMC Corp.）分拆的鋰電板塊，擁有阿根廷卡塔馬卡?。–atamarca

發(fā)布時間：2022-05-21

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業(yè)做ESG的排名，由高到低選取入選成分股，“分數(shù)線”由流通市值（FMC）來確定，確保入選成分股的總流通市值占到該行業(yè)全部流通市值的65%-75%。成份股在指數(shù)中的權重也是由該成份股的流通市值大小確定

發(fā)布時間：2022-04-25

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(FMC)。此外，富達、路博邁等公司的公募牌照申請相繼獲批。銀行理財方面，交銀理財與施羅德、工銀理財與高盛合資成立的外資控股的合資理財公司相繼獲批。保險資管方面，2021年7月安聯(lián)資管正式獲批，成為業(yè)內首