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新周刊報(bào)道《鋼鐵再過(guò)剩》） 針對(duì)上述問(wèn)題，李新創(chuàng)認(rèn)為，產(chǎn)能和產(chǎn)量是兩個(gè)概念。首先，政策上要求減量置換，因此產(chǎn)能應(yīng)該是下降的，今年三部委對(duì)產(chǎn)能置換的項(xiàng)目進(jìn)行了核查，但的確存在企業(yè)未必按政策執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)
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，供需再度失衡（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》2019年第37期“鋼鐵再過(guò)剩”）。今年前八個(gè)月，全國(guó)粗鋼總產(chǎn)量6.65億噸，同比增長(zhǎng)9.1%，而過(guò)去三年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量年均增速僅3.4%。 中信建投研報(bào)稱，原材料行業(yè)利潤(rùn)
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得活力，這是自然規(guī)律。 “鋼鐵再過(guò)剩” 李純清：讓市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮更大作用吧。 “鋼鐵再
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是，“一刀切”的去產(chǎn)能使得這一進(jìn)程大大延后。鋼鐵行業(yè)要真正走出行業(yè)集中度低、產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，仍需市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮更大的作用?！?本文選自即將于9月23日出版的《財(cái)新周刊》，原標(biāo)題《鋼鐵再過(guò)剩》
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供需矛盾 文｜財(cái)新周刊 曾凌軻 羅國(guó)平，周美霖（實(shí)習(xí)） 鋼材貿(mào)易商的生意不太好做了。 鋼材貿(mào)易商是鋼鐵行業(yè)中對(duì)行情最為敏感的一群人，主要工作就是從鋼廠取貨，再轉(zhuǎn)賣給下游用戶。市場(chǎng)看漲前盡量囤貨，市場(chǎng)看
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