發(fā)布時間：2023-09-21

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提出，到2040年新能源汽車銷售滲透率要達(dá)到38%。 馬來西亞政府提出多項政策鼓勵新能源汽車消費。例如政府在2021年末提出，自2022年月1日至2023年底，以整車方式進口的電動汽車享有關(guān)稅豁免，這

發(fā)布時間：2023-08-14

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汽車制造國，泰國有較為完善的汽車供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，且泰國政府正大力推進傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)向，推出一系列促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，包括對在泰國本地建廠的企業(yè)降稅補貼、關(guān)稅豁免等。泰國新能源車現(xiàn)下產(chǎn)業(yè)仍在起步

發(fā)布時間：2023-07-06

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有較為完善的汽車供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，且泰國政府正大力推進傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)向，推出一系列促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，包括對在泰國本地建廠的企業(yè)降稅補貼、關(guān)稅豁免等。泰國新能源車現(xiàn)下產(chǎn)業(yè)仍在起步階段，市場容量大

發(fā)布時間：2023-05-15

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》、美國《國防生產(chǎn)法案》取消東南亞光伏出口關(guān)稅豁免等政策在內(nèi)，要求新能源制造業(yè)重新回歸本土。 氫能、儲能、智能駕駛：萬億級賽道，破局在即 1.氫能：爆發(fā)前夜，產(chǎn)業(yè)政策成破局關(guān)鍵 氫能是新能源大賽道，未來

發(fā)布時間：2023-01-07

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場對光伏產(chǎn)品需求大約在16.5吉瓦。白宮2022年6月曾聲明稱，美國進口光伏組件中，約四分之三來自東南亞。 2022年6月，美國暫時豁免東南亞光伏組件關(guān)稅24個月，旨在緩解美國組件短缺危機。但上述關(guān)稅

發(fā)布時間：2023-01-07

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，約四分之三來自東南亞。 2022年6月，美國暫時豁免東南亞光伏組件關(guān)稅24個月，旨在緩解美國組件短缺危機。但上述關(guān)稅豁免僅是暫時性的，美國針對東南亞光伏產(chǎn)品開展的反規(guī)避調(diào)查仍繼續(xù)進行。美國商務(wù)部12

發(fā)布時間：2022-11-03

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點。這一階段的主要政策工具是專項稅收規(guī)定，以及利用財政投融資計劃購買勞動節(jié)約型設(shè)備和現(xiàn)代工廠。特別是政府對目標(biāo)產(chǎn)業(yè)進口的機器采取了加速折舊和關(guān)稅豁免的措施。 此時的政策是在帶有稅收激勵的市場經(jīng)濟框架內(nèi)

發(fā)布時間：2022-10-10

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是政府對目標(biāo)產(chǎn)業(yè)進口的機器采取了加速折舊和關(guān)稅豁免的措施。 此時的政策是在帶有稅收激勵的市場經(jīng)濟框架內(nèi)實施的。這些政策可以被解讀為一項分擔(dān)巨大風(fēng)險的計劃，這些風(fēng)險來自建造昂貴的現(xiàn)代機器和工廠。實施合理