發(fā)布時(shí)間：2022-08-29

評(píng)論(2)

億元，利潤率達(dá)36.6%，得益于加強(qiáng)過程監(jiān)控和追償管理，推進(jìn)降賠減損。 人身險(xiǎn)方面，人保壽險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入720.41億元，同比增長12.3%；新業(yè)務(wù)價(jià)值14.93億元，同比下降38.1%；人保健

發(fā)布時(shí)間：2022-03-31

評(píng)論(0)

和效能，大大減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。 在強(qiáng)化監(jiān)管方面，目前生態(tài)環(huán)境部正進(jìn)行源頭嚴(yán)防，深入開展危險(xiǎn)廢物專項(xiàng)整治三年行動(dòng)；開展過程嚴(yán)管，持續(xù)推進(jìn)危險(xiǎn)廢物全過程監(jiān)控和信息化追溯，持續(xù)開展危險(xiǎn)廢物規(guī)范化環(huán)境管理評(píng)估

發(fā)布時(shí)間：2022-02-11

評(píng)論(0)

貨運(yùn)車輛駕駛?cè)说慕逃凸芾?，督促其合法運(yùn)輸。 道路運(yùn)輸企業(yè)是防止違法超限運(yùn)輸?shù)呢?zé)任主體，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對(duì)車輛裝載及運(yùn)行全過程監(jiān)控，防止駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸。 任何單位和個(gè)人不得指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕

發(fā)布時(shí)間：2022-01-07

評(píng)論(1)

項(xiàng)債項(xiàng)目審核趨嚴(yán)。財(cái)政部在2020年7月發(fā)文要求，對(duì)專項(xiàng)債券實(shí)行穿透式、全過程監(jiān)控，層層壓實(shí)相關(guān)主體責(zé)任，確保項(xiàng)目質(zhì)量，提高債券資金使用績效，決不能亂花錢。地方相關(guān)部門對(duì)專項(xiàng)債項(xiàng)目采取現(xiàn)場匯報(bào)、集中審

發(fā)布時(shí)間：2021-12-13

評(píng)論(1)

%，2019年和2020年同期發(fā)行進(jìn)度分別為31.0%和30.1%。 三是專項(xiàng)債項(xiàng)目審核趨嚴(yán)。財(cái)政部在2020年7月發(fā)文要求，對(duì)專項(xiàng)債券實(shí)行穿透式、全過程監(jiān)控，層層壓實(shí)相關(guān)主體責(zé)任，確保項(xiàng)目質(zhì)量，提高債券資金使

發(fā)布時(shí)間：2021-12-02

評(píng)論(0)

等制度強(qiáng)化產(chǎn)生者責(zé)任；通過明確目標(biāo)責(zé)任制、信用記錄、聯(lián)防聯(lián)控、全過程監(jiān)控和信息化追溯等制度政府及其有關(guān)部門監(jiān)督管理責(zé)任。 此外，《意見稿》還新增了未按規(guī)定上報(bào)尾礦環(huán)境管理臺(tái)賬信息、未按規(guī)定開展尾礦庫污

發(fā)布時(shí)間：2021-10-22

評(píng)論(0)

，但發(fā)布內(nèi)容不完整，建筑垃圾、農(nóng)業(yè)固體廢物等尚未公開，其余設(shè)區(qū)的市未按法律要求定期發(fā)布固體廢物污染環(huán)境防治信息。全過程監(jiān)控和信息化追溯制度有待落實(shí)。 此外，固體廢物無害化處置能力也存在短板弱項(xiàng)。城市垃

發(fā)布時(shí)間：2021-08-25

評(píng)論(0)

年復(fù)合增速。 跨周期來看，從過去幾年“嚴(yán)控地方政府債務(wù)增長，終身問責(zé)”到近期“專項(xiàng)債實(shí)行穿透式、全過程監(jiān)控”等監(jiān)管政策，其實(shí)一以貫之。同時(shí)，“做好今明兩年宏觀政策銜接”，傳統(tǒng)宏觀調(diào)控框架有由“逆周期