發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

電池中的電解液變?yōu)楣腆w電解質(zhì)，以將能量密度大幅提升。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，未來(lái)全固態(tài)電池技術(shù)的能量密度可達(dá)1000瓦時(shí)/公斤（Wh/kg）。更高的能量密度意味著更長(zhǎng)的續(xù)航里程；與此同時(shí)，固態(tài)電池能避免電池因漏

發(fā)布時(shí)間：2023-07-12

評(píng)論(0)

完成對(duì)歐美等海外地區(qū)的布局，海外市場(chǎng)就會(huì)被日本和韓國(guó)企業(yè)所取代。目前來(lái)看，下一步技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)似乎是固態(tài)電池技術(shù)，被認(rèn)為更安全?？偟膩?lái)看，電池技術(shù)必須在能量密度、安全性、使用壽命和降低成本等幾方面取得

發(fā)布時(shí)間：2023-06-01

評(píng)論(0)

。 公告顯示，南鋼集團(tuán)已于2023年5月30日收到江蘇省高級(jí)人民法院發(fā)出的《受理及告知合議庭組成通知書(shū)》，通知南鋼集團(tuán)作為有獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)第三人參加訴訟。 上汽集團(tuán)和清陶能源推動(dòng)2025年固態(tài)電池技術(shù)“10萬(wàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-01

評(píng)論(1)

架協(xié)議，上汽集團(tuán)將成為清陶能源第一大機(jī)構(gòu)投資者，上汽集團(tuán)將加快清陶能源現(xiàn)有固態(tài)電池產(chǎn)品在自主品牌車(chē)型上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，雙方將于今年成立合資公司共同開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，率先推動(dòng)2025年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池技

發(fā)布時(shí)間：2023-05-29

評(píng)論(0)

絡(luò)發(fā)展情況和能源密集型企業(yè)的需求。 上汽集團(tuán)擬向固態(tài)電池公司清陶能源追加投資最多27億元 上汽集團(tuán)（600104.SH）5月27日披露，為深化布局固態(tài)電池技術(shù)，公司擬通過(guò)嘉興創(chuàng)頎創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)等向清

發(fā)布時(shí)間：2023-05-13

評(píng)論(0)

更在意續(xù)航里程和安全，愿意為此支付更高價(jià)格。在主流市場(chǎng)，電池成本更加重要，而且液態(tài)電池的安全性和能量密度還在持續(xù)進(jìn)步。 一味等待固態(tài)電池技術(shù)突破確有風(fēng)險(xiǎn)。日本各方同時(shí)還意識(shí)到，即便固態(tài)電池實(shí)際量產(chǎn)應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：2023-05-13

評(píng)論(10)

。在主流市場(chǎng)，電池成本更加重要，而且液態(tài)電池的安全性和能量密度還在持續(xù)進(jìn)步。 一味等待固態(tài)電池技術(shù)突破確有風(fēng)險(xiǎn)。日本各方同時(shí)還意識(shí)到，即便固態(tài)電池實(shí)際量產(chǎn)應(yīng)用，也不會(huì)替代液態(tài)電池，二者可能長(zhǎng)時(shí)間共存

發(fā)布時(shí)間：2023-03-06

評(píng)論(2)

鋒鋰業(yè)（002460.SZ）董事長(zhǎng)李良彬表示將在2023年全國(guó)“兩會(huì)”提案中提出建議稱(chēng)，國(guó)家政策可以對(duì)固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)提供一定扶持，從而形成以商業(yè)化推動(dòng)技術(shù)研發(fā)良性循環(huán)。李良彬認(rèn)為，固態(tài)電池是解決目前