發(fā)布時(shí)間：2023-10-11

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），是航空業(yè)新生事物，也是目前航空業(yè)熱門投資領(lǐng)域。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，飛行汽車使用電池驅(qū)動，可以降低運(yùn)營及維護(hù)成本，進(jìn)而降低航空服務(wù)門檻，擴(kuò)大客戶規(guī)模。行業(yè)還曾提出“打飛的”概念，希望將短途航空服務(wù)價(jià)格降低到

發(fā)布時(shí)間：2023-08-28

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合作項(xiàng)目（APP）等機(jī)制，就雙方感興趣的民航綠色發(fā)展、基本航空服務(wù)、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)與安全監(jiān)管等議題進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流。 鐵路將迎來學(xué)生客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送學(xué)生旅客680萬人次 中國國家鐵路集團(tuán)指出，8月25日

發(fā)布時(shí)間：2023-08-12

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340班航班，自美國禁止此類航班以來，兩國之間的航空服務(wù)一直難以恢復(fù)。美國官員稱，中國疫情相關(guān)要求嚴(yán)苛，違反了兩國之間現(xiàn)有的航空服務(wù)協(xié)議。 美聯(lián)航表示將從10月份開始增加舊金山和上海之間的航班，11月

發(fā)布時(shí)間：2023-08-09

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在往返中國內(nèi)地的航班增加講普通話的機(jī)艙服務(wù)員。在8月9日的記者會上，國泰航空營運(yùn)及航空服務(wù)總裁麥皓云表示，國泰航空正首次在內(nèi)地招聘機(jī)師，合計(jì)收到數(shù)百個(gè)申請；此外，還收到了2000多份來自內(nèi)地的空中服務(wù)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-21

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方開展文化和旅游消費(fèi)試點(diǎn)示范，增加優(yōu)質(zhì)消費(fèi)供給。支持有條件的地區(qū)發(fā)展支線航空、通用航空服務(wù)。鼓勵(lì)各地利用老舊廠房開設(shè)文化和旅游消費(fèi)場所，落實(shí)土地支持政策，完善用水用電用氣等方面的優(yōu)惠政策。探索開展旅游

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24

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發(fā)出聲明表示，已知悉該“不愉快經(jīng)歷”，對此深表歉意，并且將會嚴(yán)肅調(diào)查處理。23日下午，國泰航空公司航空服務(wù)董事吳潔文發(fā)出新一份聲明，稱已經(jīng)暫停有關(guān)空乘的飛行任務(wù)，即時(shí)展開內(nèi)部調(diào)查，并會在三日內(nèi)公布處理

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20

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1.75億元，當(dāng)年華夏航空即巨虧19.7億元。 “作為中西部地區(qū)的基本航空服務(wù)，支線航空很難奢望利潤的快速回報(bào)，很大程度上要依靠國家的投入來進(jìn)行?！绷种墙苷J(rèn)為，疫情三年很多地方政府財(cái)力下降，對支線航空的支持

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20

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——當(dāng)年政府補(bǔ)助約2.93億元，最終錄得凈虧損9871萬元；2022年政府補(bǔ)助降至1.75億元，當(dāng)年華夏航空即巨虧19.7億元。 “作為中西部地區(qū)的基本航空服務(wù)，支線航空很難奢望利潤的快速回報(bào)，很大程