發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

評(píng)論(0)

動(dòng)指數(shù)回升2.4個(gè)百分點(diǎn)，極端天氣影響減弱，建設(shè)活動(dòng)較為穩(wěn)健。從行業(yè)看，水路運(yùn)輸、郵政服務(wù)、電信、電視與衛(wèi)星、軟件與IT服務(wù)、貨幣與金融服務(wù)等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均達(dá)到55及以上，而鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、餐

發(fā)布時(shí)間：2023-10-02

評(píng)論(0)

9.77億美元。 從二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2023年以來(lái)航空運(yùn)輸板塊震蕩走低。截至9月28日收盤，申萬(wàn)航空運(yùn)輸指數(shù)年內(nèi)累跌1...

發(fā)布時(shí)間：2023-09-30

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務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)上升0.4個(gè)百分點(diǎn)至50.9。分行業(yè)看，暑期出行旺季結(jié)束，此前景氣度較高的鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、住宿、餐飲等行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)均低于臨界點(diǎn)。服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為58.1，較8月的年內(nèi)最

發(fā)布時(shí)間：2023-09-29

評(píng)論(0)

游目的地通達(dá)性，構(gòu)建“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合節(jié)假日等因素優(yōu)化配置重點(diǎn)旅游城市班車班列，推動(dòng)將旅游城市納入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快干線公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)間公路建設(shè)。優(yōu)化旅

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25

評(píng)論(16)

持中外航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)加大運(yùn)力投入，積極恢復(fù)國(guó)際航班。對(duì)各航空公司提出的臨時(shí)航班申請(qǐng)及時(shí)予以批復(fù)，為保障假期期間運(yùn)力安排充足提供有力保障。 出境游的熱門目的地包括泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡

發(fā)布時(shí)間：2023-09-22

評(píng)論(6)

愿意釋放部分的車廂或者空倉(cāng)給快遞公司使用，其實(shí)在大部分的1500公里以內(nèi)的線路比航空運(yùn)輸的效率還要高。”■

發(fā)布時(shí)間：2023-09-20

評(píng)論(0)

的風(fēng)險(xiǎn)。 雖然目前的普遍預(yù)期是經(jīng)濟(jì)軟著陸，但如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，Browne預(yù)計(jì)消費(fèi)者必需品板塊和表現(xiàn)落后的防御板塊（例如醫(yī)療）將表現(xiàn)超群。而另一方面，例如房屋建筑商等周期導(dǎo)向性板塊、工業(yè)，航空運(yùn)輸、住

發(fā)布時(shí)間：2023-09-19

評(píng)論(2)

航油燃燒。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，全球航空業(yè)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，預(yù)計(jì)65%的減排將通過(guò)SAF實(shí)現(xiàn)。 蔣欣介紹，多種航空業(yè)碳減排技術(shù)路線對(duì)比，SAF是短中期內(nèi)航空的最佳手段?！颁囯x子電池、氫能體積