航運
- 物流周報｜馬士基上調(diào)全年盈利；巴拿馬運河將在9月增加每日船舶通行數(shù)量
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補貼形式促進(jìn)航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展 為鼓勵和吸引航運物流企業(yè)在?？谧浴⑿略鲞\力、新辟航線和發(fā)展集裝箱運輸業(yè)務(wù)，促進(jìn)?？谑?font color=red>航運和集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，?？谑谐雠_《?？谑写龠M(jìn)航
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2024-01-08
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2023-11-07
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建行董事長田國立：金融機構(gòu)對航運業(yè)的包容性很強
2018-11-07 -
2016-11-18
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
河船舶補貼力度較大，未來內(nèi)河船舶能源清潔化建設(shè)將加快，尤其純電池動力船舶的應(yīng)用場景會擴大，市場容量將快速上升。 但目前國內(nèi)投資新能源船只驅(qū)動力不足。上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室副主任陳悠
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【特別推薦】 紅海危機以來左右航運價格的三重因素 過去一年，在紅海危機、美國對華新增關(guān)稅等貿(mào)易形勢變幻因素的影響下，集裝箱航運價格整體劇增。波羅的海集裝箱運價指數(shù)上升了近三倍。其中，運價漲勢最顯著
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，其中受紅海影響相對較小、與基本面更相關(guān)的美西與南美航線運價明顯回落。CCFI運價指數(shù)作為航運市場“晴雨表”、可較好反映中國出口景氣度。8月首周，CCFI綜合指數(shù)自5月來首次出現(xiàn)回落，較前周下滑2.2
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聯(lián)系編輯部：郵箱newsroom@caixin.com或電話（010）8590 5000 北京讀者 歐陽： 美國通過立法保障本土貿(mào)易商海運權(quán)益，聯(lián)邦海事委員會近日公布規(guī)則治理航運公司“甩柜”，為什么
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勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)金融、航運金融、融資租賃、商業(yè)保理等特色金融高質(zhì)量發(fā)展 （二十）推進(jìn)金融服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。支持金融機構(gòu)圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈建立健全金融服務(wù)體系，鼓勵有條件的金融機構(gòu)組建重點產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)服務(wù)團隊
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。 美國國務(wù)卿布林肯亦于當(dāng)?shù)貢r間8月1日敦促中東所有各方停止升級行動，在加沙實現(xiàn)?；?。隨后，美國總統(tǒng)拜登同以色列總理內(nèi)塔尼亞胡討論“美國新的防御性軍事部署”，后者聲稱對報復(fù)性襲擊保持高度警惕。 全球航運
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料顯示，梁楠曾先后出任民航局國際司司長（港澳臺辦公室）、運輸司司長；前者主管國際業(yè)務(wù)，后者主管民航運輸市場、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理業(yè)務(wù)。 發(fā)改委：逆周期政策調(diào)節(jié)仍有足夠空間 根據(jù)形勢變化推出增量政策 財新
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