發(fā)布時(shí)間：2023-08-07

評(píng)論(0)

豫；具體到板塊配置上，機(jī)構(gòu)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、汽車、金融、地產(chǎn)的看法也出現(xiàn)了傾斜。來看詳細(xì)解讀 全球央行“囤金熱”在消退 全球央行創(chuàng)紀(jì)錄的“掃貨囤金”，在過去一年里一度主導(dǎo)了全球黃金市場(chǎng)的走勢(shì)。但世界黃金協(xié)會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2022-07-09

評(píng)論(1)

，風(fēng)險(xiǎn)較高，導(dǎo)致不少初創(chuàng)企業(yè)失敗，打擊了投資積極性；另一方面，不少企業(yè)比如互聯(lián)網(wǎng)、汽車大廠基于自身產(chǎn)業(yè)鏈需求自研芯片，這類芯片留給機(jī)構(gòu)的投資空間相對(duì)有限。 一名國(guó)資機(jī)構(gòu)投資人提及，除了部分項(xiàng)目前期估值較

發(fā)布時(shí)間：2022-07-09

評(píng)論(5)

主席鄒娟解釋稱，一方面前期投資項(xiàng)目可能后續(xù)表現(xiàn)疲軟，比如半導(dǎo)體行業(yè)本身技術(shù)密集，風(fēng)險(xiǎn)較高，導(dǎo)致不少初創(chuàng)企業(yè)失敗，打擊了投資積極性；另一方面，不少企業(yè)比如互聯(lián)網(wǎng)、汽車大廠基于自身產(chǎn)業(yè)鏈需求自研芯片，這類

發(fā)布時(shí)間：2022-07-05

評(píng)論(3)

車型號(hào)稱“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。當(dāng)時(shí)車機(jī)系統(tǒng)主要是把一些手機(jī)應(yīng)用植入汽車，近年隨著電動(dòng)化和智能化發(fā)展，車輛可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制、解鎖，二者融合需求愈加明顯。 相對(duì)來說，手機(jī)企業(yè)擁有更龐大的用戶群體和生態(tài)，汽車

發(fā)布時(shí)間：2022-03-25

評(píng)論(1)

方向智能汽車技術(shù)領(lǐng)域，目前由不少考慮上市的企業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案供應(yīng)商斑馬智行以及由吉利汽車孵化的汽車智能化技術(shù)公司億咖通等。彭博社今年3月報(bào)道稱，億咖通正考慮借SPAC登陸美股，并計(jì)劃完成新一

發(fā)布時(shí)間：2022-03-19

評(píng)論(3)

系統(tǒng)。智能手機(jī)催生了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，汽車比手機(jī)大得多，上下游鏈條也更長(zhǎng)，能夠激發(fā)的勢(shì)能無(wú)法想象。 自動(dòng)駕駛技術(shù)落地將是根本驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)車主精力不必完全集中在駕駛上，汽車會(huì)變成一個(gè)智能空間。馬斯克在2月稱，正

發(fā)布時(shí)間：2022-03-19

評(píng)論(5)

Store的視頻，暗示特斯拉很快會(huì)推出類似生態(tài)系統(tǒng)。智能手機(jī)催生了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，汽車比手機(jī)大得多，上下游鏈條也更長(zhǎng)，能夠激發(fā)的勢(shì)能無(wú)法想象。 自動(dòng)駕駛技術(shù)落地將是根本驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)車主精力不必完全集中在駕駛上

發(fā)布時(shí)間：2021-10-26

評(píng)論(0)

2000年，從成立之初做的就是互聯(lián)網(wǎng)汽車資訊業(yè)務(wù)，主要提供新車、二手車的價(jià)格、促銷等信息，后續(xù)又陸續(xù)上線了汽車測(cè)評(píng)等UGC內(nèi)容。在門戶網(wǎng)站時(shí)代，由于成立時(shí)間早且發(fā)展方向明確，易車經(jīng)歷了一段“順風(fēng)順?biāo)钡陌l(fā)