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進口貿(mào)易

: 能源內(nèi)參｜乘聯(lián)會秘書長：碳酸鋰價格將大跌；招商南油：預(yù)計2022年中國原油進口貿(mào)易額增45%

財經(jīng)早知道：年內(nèi)第二次降準0.25個百分點預(yù)計釋放5000億元中長期資金: 、農(nóng)產(chǎn)品、中高端消費品、黃金珠寶、醫(yī)藥產(chǎn)品及交通工具等7類商品進口，共提出26項具體工作舉措和5項保障措施，著力推動進口貿(mào)易穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量，促進“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展。（證券時報

發(fā)布時間：2023-07-28: 評論(0)

種優(yōu)惠政策顯效，吸引外資加速流至美國。其二，進口貿(mào)易特征同樣指向美國制造業(yè)“回流”。貿(mào)易結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在長期耦合關(guān)系，兩者的變化方向通常是一致的，因而貿(mào)易結(jié)構(gòu)可以作為判斷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢的重要依據(jù)

熱評：

財新周刊｜中國汽車“出?！睕_擊波

發(fā)布時間：2023-07-22: 評論(8)

行業(yè)內(nèi)有傳言稱，歐洲可能會考慮對中國電動汽車發(fā)起反傾銷調(diào)查。7月4日，上汽集團宣布將在歐洲選址建設(shè)工廠，或是應(yīng)對措施之一。前述咨詢公司高層人士稱，在汽車工業(yè)強國，單純進口貿(mào)易不受歡迎。考慮到長遠發(fā)展

熱評：

: minjie22（上海）73天3小時37分44秒前

已經(jīng)有澳大利亞、英國這些發(fā)達國家了，不錯

: 財新網(wǎng)友UKRAgs（北京）81天23小時37分44秒前

如何借鑒日韓經(jīng)驗，實現(xiàn)“抱團出?！保菒阂飧偁?。

: 汗世者（中國）2秒前

電動車電池目前確實有優(yōu)勢，但是供應(yīng)鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車是氫能的，這塊攻克了再來吹也不遲

【周末深閱讀】中國汽車出?，F(xiàn)歷史機遇全球化挑戰(zhàn)仍需智慧

發(fā)布時間：2023-07-22: 評論(0)

一。前述咨詢公司高層人士稱，在汽車工業(yè)強國，單純進口貿(mào)易不受歡迎?？紤]到長遠發(fā)展，企業(yè)在當?shù)亟◤S、創(chuàng)造就業(yè)，是通行方式。安聯(lián)研究給歐洲決策者提出建議，像美國20世紀70年代應(yīng)對日本汽車威脅那樣，“競

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特稿｜陜西最大民企邁科金屬集團被訴拖欠10億元貨款巨額債務(wù)浮出水面

發(fā)布時間：2023-01-31: 評論(14)

貿(mào)區(qū)建有保稅倉庫。邁科集團在房地產(chǎn)行業(yè)的大手筆投入很大程度上依靠其銅貿(mào)易為基礎(chǔ)的貸款資金。進口貿(mào)易能否盈利與國內(nèi)外銅價差有關(guān)，這意味著每年僅有幾個月國內(nèi)進口銅窗口會打開。兩名與邁科集團打過交道的貿(mào)易

熱評：

: kekoukele123（北京）173天22小時2分4秒前

因疫情封控原因，貨物卡在港口無法卸貨，導(dǎo)致資金鏈斷裂…..這是天災(zāi)還是人禍？

: Gustav4061（陜西）257天21小時35分56秒前

玩的是海航的套路，十個鍋七個蓋，這種玩法早晚出事。

: 南極直立熊（北京）1分33秒前

這些奇怪的反商業(yè)邏輯的事情，你讀到最后一定會出現(xiàn)-國有銀行，國有企業(yè)。我都會總結(jié)規(guī)律了。

能源內(nèi)參｜乘聯(lián)會秘書長：碳酸鋰價格將大跌；招商南油：預(yù)計2022年中國原油進口貿(mào)易額增45%

發(fā)布時間：2023-01-09: 評論(3)

貿(mào)易額增45% 招商南油官微1月8日發(fā)布文章中稱，2022年，預(yù)計中國原油進口量5.02億噸左右，同比下降2.2%，連續(xù)第二年下滑。但國際油價高位波動，2022年預(yù)計原油進口貿(mào)易額3650億美元，同比

熱評：

: EVENMALL（湖北）280天18小時30分58秒前

進口合99美元一桶。

: EVENMALL（湖北）280天18小時31分14秒前

2022年，預(yù)計中國原油進口量5.02億噸左右，同比下降2.2%，連續(xù)第二年下滑。但國際油價高位波動，2022年預(yù)計原油進口貿(mào)易額3650億美元，同比增加45%。合99美元一桶。

: 不知道打死我也不說（北京）281天4小時14分44秒前

新能源開始內(nèi)卷廝殺？從特斯拉降價開始

邊境口岸人員往來將恢復(fù) 部分口岸做開放準備

發(fā)布時間：2022-12-30: 評論(2)

貿(mào)商一部分走其他口岸，一部分從海運出貨，大部分企業(yè)都關(guān)停了。” 一名從事農(nóng)產(chǎn)品進口貿(mào)易商告訴財新，姐告口岸關(guān)閉后，他轉(zhuǎn)為從臨滄口岸進口。但臨滄口岸太小容易擁堵，加之口岸經(jīng)常調(diào)整防疫政策，清關(guān)速度變慢

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: 財新網(wǎng)友MdR97C（哈薩克斯坦）290天18小時59分40秒前

吃飯砸鍋，令人不齒。新冠肺炎疫情完全結(jié)束前，中俄之間陸路口岸的旅客檢查功能絕不會再開啟。

: 財新網(wǎng)友Ky0qvR（上海）290天21小時33分45秒前

往來

【周末特供】海淘不行了但市場空間仍在

發(fā)布時間：2022-12-03: 評論(0)

中國進口貿(mào)易總量的比重僅為3至5個百分點。從海關(guān)數(shù)據(jù)看，無論體量還是增長，跨境進口電商大約從2021年開始陷入增長停滯，當年中國跨境電商進出口1.92萬億元，增長18.6%，但其中出口1.39萬億元

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財新周刊｜海淘式微

發(fā)布時間：2022-12-03: 評論(4)

總結(jié)跨境電商行業(yè)的困境。跨境進口電商在中國進口貿(mào)易總量的比重僅為3至5個百分點。從海關(guān)數(shù)據(jù)看，無論體量還是增長，跨境進口電商大約從2021年開始陷入增長停滯，當年中國跨境電商進出口1.92萬億元，增

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: 不知道打死我也不說（北京）27秒前

國內(nèi)國外標準一樣

: 大成 Dentons|盛鋒 Stephen（上海）314天4小時15分47秒前

期待防疫政策調(diào)整，匯率，稅費，物流，通關(guān)成本的合理調(diào)整

: 卡爾海因茨（山東）315天3小時27分54秒前

跨境出口與進口電商的不同境遇，也與中國的進出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)有關(guān)：中國出口品多以面向終端消費市場的工業(yè)制成品為主，本身技術(shù)實力不高，消費場景多是小額高頻，天然適合B2C或C2C電商模式；而中國進口品則多以糧食及資源型大宗商品、高附加值裝備、高精尖設(shè)備等為主，面向終端的消費品局限于保健品、化妝品等少數(shù)高端品類，以B2B為主，對電商綜合平臺的需求天然較低。