發(fā)布時(shí)間：2023-09-11

評(píng)論(2)

。 近年新能源車需求爆發(fā)順勢(shì)帶動(dòng)主要上游原材料供需格局大變。其中，構(gòu)成動(dòng)力電池的三大新能源金屬鋰、鎳、鈷因此趕上風(fēng)口。目前三元電池和磷酸鐵鋰電池是業(yè)內(nèi)主流，由于兩種電池均需用到鋰，所以鋰資源的需求相較鎳和

發(fā)布時(shí)間：2023-08-30

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】鋰價(jià)回調(diào)背景下，全球最大金屬鋰生產(chǎn)商、國(guó)內(nèi)最大的鋰化合物供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）上半年凈利潤(rùn)同比減少近兩成。 8月29日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收181.5億元

發(fā)布時(shí)間：2023-08-26

評(píng)論(3)

全生命周期數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，會(huì)記錄電池全生命周期數(shù)據(jù)。 在關(guān)鍵金屬回收上，至2027年末，電池關(guān)鍵材料鈷、銅、鎳的回收率均需達(dá)到90%，金屬鋰的回收率要求為50%；從2031年8月起，動(dòng)力電池產(chǎn)品需有16

發(fā)布時(shí)間：2023-07-19

評(píng)論(1)

，被卷入倫金所鎳逼空危機(jī)中的倫鎳期貨，曾在兩個(gè)交易日之內(nèi)漲幅創(chuàng)下250%的歷史記錄，盤中最高觸及10萬(wàn)美元/噸；而金屬鋰由于供不應(yīng)求，當(dāng)年11月價(jià)格曾達(dá)到60萬(wàn)元/噸；進(jìn)入2023年，下游消費(fèi)疲軟、新增

發(fā)布時(shí)間：2023-04-20

評(píng)論(0)

儲(chǔ)量達(dá)930萬(wàn)噸，占全球鋰資源35.8%。受當(dāng)?shù)氐V業(yè)政策影響，智利的產(chǎn)量次于澳大利亞，全球排名第二，2022年產(chǎn)量為3.9萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)量30%。 2021年，智利曾宣布對(duì)國(guó)內(nèi)40萬(wàn)噸金屬鋰合約進(jìn)行

發(fā)布時(shí)間：2023-04-06

評(píng)論(1)

多的金屬鈷儲(chǔ)量，后者也是三元鋰電池的原材料之一，2022年產(chǎn)量占全球鈷產(chǎn)量的1.2%；但摩洛哥在金屬鋰方面的儲(chǔ)量較少，目前也未有在建的鋰項(xiàng)目。 摩洛哥位于非洲大陸的北端，與美國(guó)和歐盟簽有自由貿(mào)易協(xié)定

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01

評(píng)論(1)

通常會(huì)補(bǔ)充勘探，根據(jù)增儲(chǔ)結(jié)果重新規(guī)劃礦山開發(fā)?！霸械馁Y源已經(jīng)算進(jìn)估值里，新增的資源就是賺的。” 紫金礦業(yè)在新能源金屬鋰上的布局反應(yīng)較慢，直至2021年末紫金礦業(yè)才首次布局鋰資源項(xiàng)目。對(duì)于這種情況，紫

發(fā)布時(shí)間：2023-03-17

評(píng)論(0)

下游需求修復(fù)緩慢，鋰價(jià)仍以下跌為主基調(diào)。此輪碳酸鋰價(jià)格下跌，可能是市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)前期的“瘋狂”之后逐漸回歸理性的一個(gè)轉(zhuǎn)折。 贛鋒鋰業(yè)從中游鋰化合物及金屬鋰制造起家，后擴(kuò)大到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下游，目前業(yè)務(wù)貫