發(fā)布時(shí)間：2022-04-30

評(píng)論(14)

等市場(chǎng)的國內(nèi)機(jī)票銷售大概率會(huì)恢復(fù)至疫情前水平；東南亞和日韓預(yù)計(jì)到2023年初會(huì)恢復(fù)至疫情前水平。 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量尚在恢復(fù)中。樟宜機(jī)場(chǎng)向財(cái)新提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年3月的客運(yùn)量達(dá)114萬人次

發(fā)布時(shí)間：2022-04-30

評(píng)論(1)

。該趨勢(shì)的主要原因是相關(guān)國家放開或者放寬入境政策。飛豬預(yù)計(jì)，到2022年底，歐洲、北美洲、澳大利亞等市場(chǎng)的國內(nèi)機(jī)票銷售大概率會(huì)恢復(fù)至疫情前水平；東南亞和日韓預(yù)計(jì)到2023年初會(huì)恢復(fù)至疫情前水平。 新加

發(fā)布時(shí)間：2021-12-27

評(píng)論(2)

現(xiàn)象隨即引起民航局關(guān)注。為確保市場(chǎng)穩(wěn)定，2020年4月16日民航局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步明確疫情期間國際機(jī)票銷售有關(guān)問題的通知》，要求疫情防控期間，對(duì)國內(nèi)航司銷售的國際機(jī)票全部采取直銷模式，對(duì)已由代理企業(yè)銷

發(fā)布時(shí)間：2020-08-26

評(píng)論(0)

表示，其幾乎所有機(jī)票被退單，涉及到25日晚上和26日早上出行的客戶，“目前中航信對(duì)此事不作解釋，但我們要直面客戶，我們的客戶一般是團(tuán)體客戶，商務(wù)出行居多，處理退票非常棘手。” 國內(nèi)航空公司的機(jī)票銷售主

發(fā)布時(shí)間：2020-06-15

評(píng)論(5)

。 有需求就有生意，市場(chǎng)很快催生了高價(jià)票倒賣生意，機(jī)票代理手中的客票價(jià)格被炒至10萬元天價(jià)。 高價(jià)票從何而來？國內(nèi)航空公司的機(jī)票銷售有三種途徑，第一種是代理模式，即航空公司通過國際航協(xié)（IATA）將機(jī)票...