發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

評(píng)論(4)

【財(cái)新網(wǎng)】在近日舉行的巴黎航展上，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司（下稱“空客”）與印度廉價(jià)航空公司靛藍(lán)航空（IndiGo，下稱“靛藍(lán)航空”）簽訂500架A320飛機(jī)采購(gòu)協(xié)議，創(chuàng)造了民航史上最大的單次購(gòu)買

發(fā)布時(shí)間：2023-02-02

評(píng)論(0)

由國(guó)泰航空及其廉價(jià)航空公司香港快運(yùn)發(fā)放，部分由旅行社發(fā)放給國(guó)際游客。 香港政府正在尋求振興經(jīng)濟(jì)，修復(fù)這座城市因2019年抗議活動(dòng)、2020年國(guó)安法實(shí)施以及疫情期間三年自我隔絕而受損的全球形象。香港本地

發(fā)布時(shí)間：2022-07-29

評(píng)論(3)

放邊境后帶來(lái)的航空旅行需求激增。 新航集團(tuán)成立于1972年，為新加坡國(guó)家航空公司，旗下?lián)碛行录悠潞娇展?、勝安航空公?（Silk Air）和廉價(jià)航空公司酷航 （Scoot）。受新冠疫情及油價(jià)大跌的影

發(fā)布時(shí)間：2022-02-14

評(píng)論(0)

境條件。 這些阻礙飛行的因素將主要經(jīng)營(yíng)亞洲航線的航空公司的財(cái)務(wù)壓力從國(guó)泰航空和新加坡航空拓展到了廉價(jià)航空公司，例如菲律賓的宿務(wù)和馬來(lái)西亞的亞航。雖然中國(guó)是全球經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的關(guān)鍵——其龐大的市場(chǎng)獨(dú)自就能

發(fā)布時(shí)間：2021-12-01

評(píng)論(1)

賺錢時(shí)不用堵住鉆井，導(dǎo)致大量甲烷排放），還有給廉價(jià)航空公司的補(bǔ)貼，與油氣開采、管道、液化天然氣終端設(shè)施出口信貸掛鉤的補(bǔ)貼（如法國(guó)的公共投資銀行的業(yè)務(wù)）等。歐洲的化石燃料補(bǔ)貼雖然比中國(guó)、美國(guó)與俄羅斯少得

發(fā)布時(shí)間：2021-11-03

評(píng)論(1)

賺錢時(shí)不用堵住鉆井，導(dǎo)致大量甲烷排放），還有給廉價(jià)航空公司的補(bǔ)貼，與油氣開采、管道、液化天然氣終端設(shè)施出口信貸掛鉤的補(bǔ)貼（如法國(guó)的公共投資銀行的業(yè)務(wù)）等。歐洲的化石燃料補(bǔ)貼雖然比中國(guó)、美國(guó)與俄羅斯少得

發(fā)布時(shí)間：2021-01-13

評(píng)論(0)

機(jī)早在2007年就已經(jīng)開始交付，由于其低廉的價(jià)格曾經(jīng)受到很多廉價(jià)航空公司的喜愛(ài)。但隨著該款客機(jī)問(wèn)題頻出，甚至出現(xiàn)了幾起重大安全事故，SSJ-100在全球支線民航市場(chǎng)上已經(jīng)聲名狼藉，成為俄羅斯工業(yè)衰敗的

發(fā)布時(shí)間：2020-12-14

評(píng)論(0)

%，含銅金屬約628萬(wàn)噸；鈷平均品位約0.85%，含鈷金屬量約310萬(wàn)噸。 疫情下日本首例航空公司破產(chǎn) 負(fù)債13.6億元 央視新聞12月12日?qǐng)?bào)道，名為“日本亞洲航空”的廉價(jià)航空公司所有4條航線近日全