發(fā)布時(shí)間：2023-09-23

評(píng)論(0)

和等因素的ESG（環(huán)境、社會(huì)、公司治理），將成為企業(yè)除資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表外的第四張財(cái)務(wù)報(bào)表。 歐盟“碳關(guān)稅”，即“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”（Carbon Border Adjustment

發(fā)布時(shí)間：2023-09-23

評(píng)論(3)

效降低出口產(chǎn)品潛在的碳關(guān)稅負(fù)擔(dān)。業(yè)界早已預(yù)期，包含碳成本、碳中和等因素的ESG（環(huán)境、社會(huì)、公司治理），將成為企業(yè)除資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表外的第四張財(cái)務(wù)報(bào)表。 歐盟“碳關(guān)稅”，即“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-05

評(píng)論(0)

CSM的攤銷，因此IP的選擇直接影響未來的利潤(rùn)表現(xiàn)。 對(duì)比中國(guó)實(shí)務(wù)：中國(guó)當(dāng)前使用的是China GAAP，是一套介于“規(guī)則導(dǎo)向”和“原則導(dǎo)向”之間的準(zhǔn)則。它本身已有CSM的概念，但中國(guó)的China

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(0)

會(huì)影響公司短期利潤(rùn)表現(xiàn)，但汽車企業(yè)以銷量規(guī)模取勝，保持應(yīng)有市場(chǎng)份額很有必要。2023年上半年，長(zhǎng)安汽車共銷售汽車121.6萬輛，同比增長(zhǎng)8%，在國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)銷量排名中上升到第四位。 長(zhǎng)安汽車同時(shí)稱

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(1)

了一定原材料庫存，2023年上半年，消化這些高成本原材料影響了利潤(rùn)表現(xiàn)，這也是虧損原因之一。此外，研發(fā)費(fèi)用增加亦加劇虧損。 2023年1月6日，特斯拉（NASDAQ：TSLA）在中國(guó)市場(chǎng)大幅降價(jià)。一周

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(0)

，上海銀行實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)128.35億元，同比增長(zhǎng)1.27%；江蘇銀行實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)170.2億元，同比增長(zhǎng)27.2%；寧波銀行實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)129.47億元，同比增長(zhǎng)14.9%。 北京銀行利潤(rùn)表中有

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】資產(chǎn)規(guī)模最大的商業(yè)銀行——工行，上半年?duì)I收承壓拖累凈利潤(rùn)表現(xiàn)，資產(chǎn)質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。 2023年8月30日晚，工行發(fā)布半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4475億元，同比下降2.3%；在資產(chǎn)減值損失下降情

發(fā)布時(shí)間：2023-08-29

評(píng)論(0)

，手頭沒錢補(bǔ)充保證金、償還債務(wù)與員工薪酬。當(dāng)然，流動(dòng)性危機(jī)的成因非常復(fù)雜，是資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表出現(xiàn)了問題，但這些都是慢性病，流動(dòng)性危機(jī)是慢性病長(zhǎng)期積累的結(jié)果。當(dāng)然也存在“錯(cuò)殺”，就是資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表