發(fā)布時(shí)間：2022-01-21

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滲透率達(dá)到14.8%，燃油車在新車銷售中仍占大頭，燃油車降耗減排問題也受到業(yè)界關(guān)注。 1月20日，國家工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中在一個(gè)行業(yè)論壇上稱，如果汽車節(jié)能技術(shù)和汽柴油質(zhì)量能夠在

發(fā)布時(shí)間：2022-01-08

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出碳稅的呼聲越來越高。 工信部原部長李毅中2021年9月表示，全國碳市場許多相關(guān)細(xì)則還需明確、不斷完善。同時(shí)，碳稅應(yīng)適時(shí)穩(wěn)步推出。中國工程院院士、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長王金南也表示，把碳稅納入環(huán)保稅

發(fā)布時(shí)間：2022-01-08

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在立法、量化、定價(jià)等方面都需有長足進(jìn)步。 碳稅能否破題 在碳市場仍需完善、短期難以在減排中起主導(dǎo)作用的情況下，近期推出碳稅的呼聲越來越高。 工信部原部長李毅中2021年9月表示，全國碳市場許多相關(guān)細(xì)則

發(fā)布時(shí)間：2022-01-07

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文｜李毅中 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長、工業(yè)和信息化部原部長 我就數(shù)字經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵、工業(yè)領(lǐng)域的融合路徑和當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)談幾點(diǎn)體會。 一、不斷加深對數(shù)字經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵的認(rèn)知 什么是數(shù)字經(jīng)濟(jì)？有各種各樣的表述，綜合

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20

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大家都有機(jī)會比自己從前更好一點(diǎn)，才能使我們都身處其中的這個(gè)命運(yùn)共同體健康成長。這正是本屆財(cái)新峰會主旨所在。百余位全球政、商、學(xué)界代表，陳德銘、尚福林、李毅中、劉福壽、楊偉民、劉世錦、張濤、余永定，以及

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20

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性，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。 在工業(yè)和信息化部原部長李毅中看來，數(shù)字經(jīng)濟(jì)包含數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩個(gè)方面，前者是數(shù)字技術(shù)物化為電子信息產(chǎn)業(yè)，包括電信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、計(jì)算中心、半導(dǎo)體制造等產(chǎn)業(yè)；后者是各個(gè)

發(fā)布時(shí)間：2021-11-13

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，為全球治理和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧。陳德銘、尚福林、李毅中、劉福壽、楊偉民、劉世錦、余永定，以及新西蘭總理杰辛達(dá)·阿德恩（Jacinda Ardern）、諾獎得主約瑟夫·斯蒂格利茨、梯若爾等重量級嘉賓

發(fā)布時(shí)間：2021-11-12

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，新冠危機(jī)是2020年和2021年的挑戰(zhàn)，但氣候危機(jī)是我們這一代人所面臨的挑戰(zhàn)。 李毅中：疫后推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展要走深向?qū)?疫情之下數(shù)字經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展？李毅中認(rèn)為，應(yīng)該從數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩個(gè)層面扎實(shí)