在Baliga and Ely (2011)的理論框架上加以拓展,從理論上揭示了該現(xiàn)象發(fā)生的原因: 那就是“沉沒(méi)成本”惹的禍! ? 北京的買(mǎi)車(chē)搖號(hào)政策帶來(lái)的時(shí)間與精力成本,上海的牌照拍賣(mài)制度所付出的拍
”的傳統(tǒng)習(xí)俗,還是借鑒國(guó)外婚姻法的“溫和干預(yù)”,只能通過(guò)《婚姻法》的修改完善來(lái)實(shí)施,而不能成為行政機(jī)關(guān)違反法律,自我擴(kuò)權(quán)的借口。 ? 在我國(guó),近幾年來(lái),限制措施紛紛出臺(tái),房屋限購(gòu)、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、開(kāi)車(chē)限行
熱評(píng):
,但官辦妓院這個(gè)是寫(xiě)不上去的,只能說(shuō)金融可以做到)。再就是看看王小波寫(xiě)的文革時(shí)代的愛(ài)情,被壓抑的人性。對(duì)于買(mǎi)車(chē)搖號(hào)房子和限購(gòu),是同樣的道理,最基本和合理的需求被抑制后,原本正常的東西變得稀缺,變得求之不
年達(dá)到登峰造極,其原因就在于嚴(yán)控人口。在戶籍買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)等控制方式之后,北京市祭出“控制兒童上學(xué)”的狠招,挾孩子以令家長(zhǎng),迫使他們離開(kāi)北京,以減少北京的人口壓力。控制人口的軍令狀、為首都減負(fù)的行政指
界城市公車(chē)之冠,尚待考證,但有一項(xiàng)紀(jì)錄是確定的:在中國(guó)所有中央黨政機(jī)關(guān)及省級(jí)政府中,北京市第一個(gè)站出來(lái)報(bào)了數(shù)。沒(méi)想到的是,這一不易的進(jìn)步,正“享受”開(kāi)車(chē)限行、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、停車(chē)漲價(jià)待遇的民眾并不領(lǐng)情。 輿
20288輛。 這是否榮登世界城市公車(chē)之冠,尚待考證,但有一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄是確定的:在中國(guó)所有中央黨政機(jī)關(guān)及省級(jí)政府中,北京市第一個(gè)站出來(lái)報(bào)了數(shù)。沒(méi)想到的是,這一不易的進(jìn)步,正“享受”開(kāi)車(chē)限行、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、停車(chē)
厲的京版十五條細(xì)則出臺(tái),更是讓業(yè)界一片嘩然。爭(zhēng)對(duì)最新出臺(tái)的各種政策,2012年的亞布力論壇上,張維迎關(guān)于《好政策、壞政策》的演講引起軒然大波。張維迎認(rèn)為買(mǎi)房限購(gòu)、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)等政策,都是壞政策,目前幾乎所
這兩天照例串該串的門(mén)兒,熱熱鬧鬧,老生常談,亦不乏火花迸濺。 談起不久的買(mǎi)車(chē)搖號(hào),某君出語(yǔ)驚人:當(dāng)今中國(guó),最需要限的是“限活”!看到大家驚訝的眼神,他解釋說(shuō),在他看來(lái),素質(zhì)最差的人就是下崗、退休的老
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”的傳統(tǒng)習(xí)俗,還是借鑒國(guó)外婚姻法的“溫和干預(yù)”,只能通過(guò)《婚姻法》的修改完善來(lái)實(shí)施,而不能成為行政機(jī)關(guān)違反法律,自我擴(kuò)權(quán)的借口。 ? 在我國(guó),近幾年來(lái),限制措施紛紛出臺(tái),房屋限購(gòu)、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、開(kāi)車(chē)限行
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,但官辦妓院這個(gè)是寫(xiě)不上去的,只能說(shuō)金融可以做到)。再就是看看王小波寫(xiě)的文革時(shí)代的愛(ài)情,被壓抑的人性。對(duì)于買(mǎi)車(chē)搖號(hào)房子和限購(gòu),是同樣的道理,最基本和合理的需求被抑制后,原本正常的東西變得稀缺,變得求之不
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年達(dá)到登峰造極,其原因就在于嚴(yán)控人口。在戶籍買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)等控制方式之后,北京市祭出“控制兒童上學(xué)”的狠招,挾孩子以令家長(zhǎng),迫使他們離開(kāi)北京,以減少北京的人口壓力。控制人口的軍令狀、為首都減負(fù)的行政指
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界城市公車(chē)之冠,尚待考證,但有一項(xiàng)紀(jì)錄是確定的:在中國(guó)所有中央黨政機(jī)關(guān)及省級(jí)政府中,北京市第一個(gè)站出來(lái)報(bào)了數(shù)。沒(méi)想到的是,這一不易的進(jìn)步,正“享受”開(kāi)車(chē)限行、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、停車(chē)漲價(jià)待遇的民眾并不領(lǐng)情。 輿
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20288輛。 這是否榮登世界城市公車(chē)之冠,尚待考證,但有一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄是確定的:在中國(guó)所有中央黨政機(jī)關(guān)及省級(jí)政府中,北京市第一個(gè)站出來(lái)報(bào)了數(shù)。沒(méi)想到的是,這一不易的進(jìn)步,正“享受”開(kāi)車(chē)限行、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)、停車(chē)
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厲的京版十五條細(xì)則出臺(tái),更是讓業(yè)界一片嘩然。爭(zhēng)對(duì)最新出臺(tái)的各種政策,2012年的亞布力論壇上,張維迎關(guān)于《好政策、壞政策》的演講引起軒然大波。張維迎認(rèn)為買(mǎi)房限購(gòu)、買(mǎi)車(chē)搖號(hào)等政策,都是壞政策,目前幾乎所
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這兩天照例串該串的門(mén)兒,熱熱鬧鬧,老生常談,亦不乏火花迸濺。 談起不久的買(mǎi)車(chē)搖號(hào),某君出語(yǔ)驚人:當(dāng)今中國(guó),最需要限的是“限活”!看到大家驚訝的眼神,他解釋說(shuō),在他看來(lái),素質(zhì)最差的人就是下崗、退休的老
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