財新網所刊載內容之知識產權為財新傳媒及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網信算備110105862729401250013號 |
京公網安備 11010502034662號
廣播電視節(jié)目制作經營許可證：京第01015號 | 出版物經營許可證：第直100013號
Copyright 財新網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網絡暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網信算備110105862729401250013號 |
京公網安備 11010502034662號 廣播電視節(jié)目制作經營許可證：京第01015號 | 出版物經營許可證：第直100013號
Copyright 財新網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網絡暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
際利益和中巴經濟走廊的健康成長有害無益。在筆者看來，當前流行于網絡的一些“雄文”對中巴經濟走廊的認識有以下三大誤區(qū)： 誤區(qū)之一：建設中巴跨境輸油管道，以突破“馬六甲困局”。 這是一個神話，十年前來自巴
熱評：
%的石油進口量要走印度洋航線。印度洋和馬六甲海峽地區(qū)安全影響著中國經濟的“海上生命線”，因此被稱為中國的“馬六甲困局”。 南亞有其特殊的地理結構，印度的整體經濟實力在此地區(qū)占到80%以上，地區(qū)影響力和
熱評：
? 馬六甲困局 張中祥|文 近年來，中國在全球對資源、尤其是石油和天然氣的搜尋，引起了世界各國前所未有的關注。一部分原因是中國展開的高級別、積極的能源外交，國有石油企業(yè)在主要石油和天然氣出口地區(qū)開展
熱評：
有算過，以此向中國運送石油比普通海運方式要貴多少倍？如果不算賬，很容易“被忽悠”。 接下來的辯論就是所謂“馬六甲困局”問題。主張中國需要“瓜達爾—喀什能源走廊”的人強調，中國石油海運必須經過狹窄的馬六
熱評：
? 馬六甲困局 近年來，中國在全球對資源、尤其是石油和天然氣的搜尋，引起了世界各國前所未有的關注。一部分原因是中國展開的高級別、積極的能源外交，國有石油企業(yè)在主要石油和天然氣出口地區(qū)開展的收購，以及
熱評：
通道，可以幫助中國破解“馬六甲困局”、加深中巴之間的經濟聯(lián)系；中冶集團等企業(yè)在阿富汗投資開發(fā)的石油和礦藏資源也可以通過巴基斯坦輸往中國。但是巴基斯坦惡化的安全形勢嚴重干擾了經濟建設，中國慶華集團8月就
熱評：
建瓜達爾港旨在破解“馬六甲困局”，因為中國目前60%的能源補給來自中東，80%的石油進口經過馬六甲海峽。 數(shù)據顯示，在瓜達爾港口的建設過程中，中國提供了首批2.48億美元的建設資金的80%。該港口目前
熱評：