發(fā)布時(shí)間：2022-12-24

評(píng)論(1)

集裝箱單程租賃費(fèi)已從2021年9月約2730美元的峰值下降至2022年12月的804美元，降幅達(dá)70%。 柯文勝將擔(dān)任馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官 自2023年1月1日起，柯文勝（Vincent Clerc

發(fā)布時(shí)間：2022-08-26

評(píng)論(6)

1991年，是全球最大航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)旗下的造箱業(yè)務(wù)主體，生產(chǎn)基地均在中國(guó)。2018年年底，馬士基工業(yè)關(guān)閉了在廣東東莞的干箱制造工廠，專注于冷箱制造，現(xiàn)有員工2300名。據(jù)中集集團(tuán)2021年9月公告

發(fā)布時(shí)間：2022-05-31

評(píng)論(0)

務(wù)的外資公司。 馬士基集團(tuán)CEO施索仁表示，此項(xiàng)政策的推行能夠助力航運(yùn)公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提高艙位利用率，提升操作靈活度，縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間，也可以幫助緩解供應(yīng)鏈瓶頸，釋放更多運(yùn)力。 此前，因“沿海捎帶

發(fā)布時(shí)間：2022-02-11

評(píng)論(0)

緩解 財(cái)新網(wǎng)2月10日?qǐng)?bào)道，全球最大集裝箱航運(yùn)企業(yè)A.P.穆勒—馬士基（馬士基集團(tuán)）業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，馬士基披露2021年年報(bào)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)

發(fā)布時(shí)間：2022-02-10

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】全球最大集裝箱航運(yùn)企業(yè)A.P.穆勒—馬士基（馬士基集團(tuán)）業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，馬士基披露2021年年報(bào)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為

發(fā)布時(shí)間：2022-01-22

評(píng)論(1)

球海運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年實(shí)際利潤(rùn)240億美元（約合1525億元人民幣），有望達(dá)過去9年總和，創(chuàng)下丹麥企業(yè)有史以來最高盈利水平。臺(tái)灣三家海運(yùn)公司業(yè)績(jī)也創(chuàng)歷史新高，2021年前9月，三家凈利潤(rùn)總

發(fā)布時(shí)間：2022-01-18

評(píng)論(4)

。 2022年1月14日，全球海運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)預(yù)計(jì)2021年全年實(shí)際利潤(rùn)將達(dá)到240億美元（約合1525億元人民幣），有望達(dá)到過去9年利潤(rùn)總和，創(chuàng)下丹麥所有企業(yè)有史以來的最高水平。臺(tái)灣三家海運(yùn)公司業(yè)績(jī)也

發(fā)布時(shí)間：2021-12-23

評(píng)論(0)

境貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。 馬士基36億美元收購(gòu)香港利豐物流 馬士基集團(tuán)12月22日宣布，將收購(gòu)總部位于中國(guó)香港的合同物流公司LF Logistics（利豐物流）。據(jù)介紹，LF Logistics是利豐