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T早報(bào)丨新能源車免購(gòu)置稅延續(xù)至2023年底；天貓雙11將于10月24日起預(yù)售；國(guó)美未按時(shí)發(fā)薪: 助駕駛領(lǐng)域的全新合作。根據(jù)規(guī)劃，奇瑞汽車的智能電動(dòng)平臺(tái)將采用征程3芯片，該平臺(tái)規(guī)劃了至少五款面向L2+級(jí)以上的車型，首款車型奇瑞E03將于2023年落地，將實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)NOP輔助駕駛功能。此外，雙方

發(fā)布時(shí)間：2022-06-10: 評(píng)論(0)

車型（ET7、ET5、ES7）開始，蔚來汽車將逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝小?蔚來汽車稱，三季度公司將基于高精地圖，推出NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能。平安證券分析，該功能主要場(chǎng)景仍以高速為主，而國(guó)內(nèi)的小鵬和長(zhǎng)

熱評(píng)：

同濟(jì)大學(xué)教授：自動(dòng)駕駛并不是要完全零事故

發(fā)布時(shí)間：2021-12-11: 評(píng)論(6)

駕駛員更安全，也應(yīng)當(dāng)允許其上路。 2021年8月，一名蔚來汽車車主在高速公路上使用NOP（Navigate on Pilot, 廠家譯作“領(lǐng)航輔助”）功能時(shí)，座駕與前方施工車輛相撞不幸去世，引發(fā)公眾對(duì)

熱評(píng)：

: liuzhensheng（西安）664天19小時(shí)56分32秒前

熟練的駕駛員如何定義和測(cè)量呢

: freeair（上海）674天11小時(shí)45分37秒前

回歸到最初，自動(dòng)駕駛的必要性在哪里？究竟相比人工駕駛帶來了什么價(jià)值？探索自動(dòng)駕駛并不代表自動(dòng)駕駛就是短期內(nèi)的必然選擇吧？

: 林軒eDS（江蘇）674天14小時(shí)29分49秒前

容忍小概率事件是沒問題的，關(guān)鍵是要明確責(zé)任主體，自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)的事故，責(zé)任方是誰，這塊一定要明確。

Caixin Summit: Executive at Baidu’s Self-Driving Car Unit Trumpets Safety Benefits of Self-Driving Cars

發(fā)布時(shí)間：2021-11-15: 評(píng)論(0)

on Pilot (NOP) activated. After the tragedy, Nio explained that the NOP is not a true self-driving

熱評(píng)：

想清楚為何要讓你的車子自動(dòng)駕駛

發(fā)布時(shí)間：2021-08-29: 評(píng)論(0)

“駕駛權(quán)”交給人工智能呢？最近吾國(guó)一位年輕的企業(yè)家自駕一輛新型電動(dòng)汽車上路時(shí)，據(jù)說開啟了車上的NOP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛功能，結(jié)果不幸撞車身亡。據(jù)媒體表述，當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景十分慘烈，“眼看”前面左側(cè)道路上一輛

熱評(píng)：

蔚來推送輔助駕駛系統(tǒng)性能考題用戶教育需持之以恒

發(fā)布時(shí)間：2021-08-25: 評(píng)論(2)

動(dòng)安全、行車輔助和泊車輔助等20項(xiàng)輔助駕駛功能。NOP（Navigate on Pilot, 廠家譯作“領(lǐng)航輔助”）是高速道路場(chǎng)景下的一項(xiàng)子功能。NOP開啟時(shí)，車輛能夠在高精地圖覆蓋的高速公路等路段根

熱評(píng)：

: 蘇326（上海）782天22小時(shí)5分3秒前

幾個(gè)月前特斯拉干了類似的事情被噴的厲害。其實(shí)這種不公平輿論環(huán)境反而是在幫特斯拉。而國(guó)產(chǎn)品牌得到的一堆并不是自己目標(biāo)客戶的擁護(hù)者。而這些擁護(hù)者對(duì)自己真正的潛在客戶又有驅(qū)離作用。市場(chǎng)營(yíng)銷是門學(xué)問

: anormal（廈門）783天11小時(shí)50分16秒前

非常非常有必要，這是這個(gè)公司到目前為止做的唯一正確的事：想一想花3.4十萬買一個(gè)做車托網(wǎng)站的得了手的騙子，找江淮湊合湊合代工做的一款破車，這種人多少都有點(diǎn)問題，確實(shí)需要教育

撕裂的蔚來：車禍、內(nèi)訌及擴(kuò)大的虧損

發(fā)布時(shí)間：2021-08-22: 評(píng)論(0)

摘要：未來會(huì)如何（歡迎關(guān)注杠桿游戲）撰文|張銀銀蔚來車主啟“自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))”，發(fā)生交通事故不幸遇難，事件讓人傷心。這距離7月底的“車主遇難”事件過去不到一個(gè)月。彼時(shí)上海浦東新區(qū)

熱評(píng)：

CX Daily: China Coordinates With U.S. And Russia On Afghan Power Transfer

發(fā)布時(shí)間：2021-08-18: 評(píng)論(0)

, or Navigate on Pilot (NOP), was turned on when the incident happened. Lin was 31 years old. Zhihu

熱評(píng)：

蔚來車主事故身亡自動(dòng)駕駛再陷爭(zhēng)議

發(fā)布時(shí)間：2021-08-17: 評(píng)論(12)

同命名。蔚來汽車（NYSE：NIO）的輔助駕駛系統(tǒng)整體命名為NIO Pilot，NOP（Navigate on Pilot，廠家譯作“領(lǐng)航輔助”）是高速道路場(chǎng)景下一項(xiàng)子功能。林先生的車輛就是在NOP狀

熱評(píng)：

: 許少年（上海）790天11小時(shí)12分53秒前

車出了故障可以修，名聲搞臭了可就沒那么好彌補(bǔ)了。

: 911的小石頭（江蘇）790天11小時(shí)29分3秒前

科技進(jìn)步了，但還是傳統(tǒng)的最安心。

: 董事長(zhǎng)7267（深圳）790天19小時(shí)6分15秒前

只要是技術(shù)，只要是科學(xué)，就不能違反自然規(guī)律。例如，突然在短距離內(nèi)打雷，例如，接近有磁場(chǎng)或者輻射干擾的地方，只要一秒鐘的反應(yīng)遲鈍就足夠大聲大事故了。誰賠償？誰負(fù)責(zé)？