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汽車動(dòng)力系統(tǒng)

Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd.’s Net Profit Dropped 35.2% in First Half of 2023: Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd. (寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司) (603178.SH) reported a net

Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd.’s Net Profit Dropped 13.5% in 2022

發(fā)布時(shí)間：2023-04-26: 評(píng)論(0)

Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd. (寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司) (603178.SH) reported a net

熱評(píng)：

Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd.’s Net Profit Dropped 75.9% in First Quarter of 2023

發(fā)布時(shí)間：2023-04-26: 評(píng)論(0)

Ningbo Shenglong Automotive Powertrainsystem Co.,Ltd. (寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司) (603178.SH) reported a net

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜豐田章男引退

發(fā)布時(shí)間：2023-02-18: 評(píng)論(20)

“傳承與進(jìn)化”。經(jīng)過(guò)數(shù)年猶豫和觀望，豐田汽車這艘巨輪開始調(diào)整方向。純電動(dòng)汽車失先機(jī) 豐田汽車是全球最早嘗試將電池引入汽車動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)之一。1992年，豐田汽車就成立了電動(dòng)汽車開發(fā)部，并于1996年

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友PyObRx（上海）166天17小時(shí)15分9秒前

豐田確實(shí)還是有機(jī)會(huì)的，現(xiàn)在新能源汽車已進(jìn)入殘酷的紅海競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，可能有很多實(shí)際上技術(shù)不錯(cuò)的公司過(guò)了資本追逐的階段，不得不接受被收購(gòu)重組的命運(yùn)，豐田此時(shí)拿出雷克薩斯做重組合并，代價(jià)小而收獲大，一舉打破僵局也說(shuō)不定。

: jhuyeah（廣東）221天6小時(shí)19分43秒前

電動(dòng)化豐田還有機(jī)會(huì)的。豐田面臨最大短板在于智能化，日本的軟硬件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面落后不是一年半載了。但是除了自動(dòng)駕駛方向，所謂的智能座艙究竟還有什么具象還是未知，我想肯定不是像造車新勢(shì)力那樣堆滿屏幕就是智能座艙。

: outofwell（北京）229天7小時(shí)38分47秒前

個(gè)人認(rèn)為率先在中國(guó)推出lease服務(wù)的車企，可能在新能源銷量上上一個(gè)大臺(tái)階。

【周末特供】豐田章男讓位新人面對(duì)新能源浪潮豐田如何進(jìn)化？

發(fā)布時(shí)間：2023-02-18: 評(píng)論(2)

機(jī) 豐田汽車是全球最早嘗試將電池引入汽車動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)之一。1992年，豐田汽車就成立了電動(dòng)汽車開發(fā)部，并于1996年嘗試生產(chǎn)了SUV車型RAV4的電動(dòng)版本。不愿具名的豐田中國(guó)研發(fā)體系人士告訴財(cái)新

熱評(píng)：