發(fā)布時(shí)間：2014-07-01

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 侯娟）昨日（6月30日），國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布消息，自中國(guó)2004年實(shí)施缺陷汽車召回制度以來(lái)，截至2014年6月22日，全國(guó)共有190家企業(yè)開(kāi)展了747次召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車

發(fā)布時(shí)間：2013-12-31

評(píng)論(0)

召回?！庇胁辉妇呙麡I(yè)內(nèi)專家告訴記者，以大眾DSG召回事件為例，最終大眾無(wú)奈選擇召回，也是在眾多媒體報(bào)道、國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)其三令五申以及眾多車主投訴的壓力下，開(kāi)始實(shí)施召回。 一直以來(lái)，我國(guó)在汽車召回制度方

發(fā)布時(shí)間：2013-12-26

評(píng)論(0)

、卡車、客車特點(diǎn)不一，召回工作應(yīng)更具操作性”、“個(gè)別報(bào)道對(duì)召回工作有誤解，希望繼續(xù)宣貫召回常識(shí)”等在召回中存在的具體問(wèn)題。 國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)人士則強(qiáng)調(diào)，汽車召回制度的實(shí)施關(guān)鍵在企業(yè)。企業(yè)要正確看待召回

發(fā)布時(shí)間：2013-03-21

評(píng)論(0)

有被動(dòng)回應(yīng)之印象。 ? 汽車召回制度在國(guó)外通行已久，在國(guó)內(nèi)也已不是什么新鮮事。2004年10月1日起，中國(guó)開(kāi)始實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》；去年底又公布了“升級(jí)版”的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例

發(fā)布時(shí)間：2013-03-21

評(píng)論(0)

責(zé)任，但國(guó)家質(zhì)檢總局的態(tài)度曖昧，也有一定推波助瀾作用。 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2004年中國(guó)實(shí)施汽車召回制度以來(lái)，共召回缺陷汽車943.9萬(wàn)輛，僅2012年就召回320.3萬(wàn)輛，比2011年多召回137萬(wàn)輛

發(fā)布時(shí)間：2013-01-30

評(píng)論(0)

。 這同時(shí)也意味著中國(guó)始于2004年的汽車召回制度從部門規(guī)章升級(jí)為國(guó)家法規(guī)。 根據(jù)召回新規(guī)，生產(chǎn)者未停止生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品；隱瞞缺陷情況；經(jīng)責(zé)令召回拒不召回；由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正，處缺陷汽

發(fā)布時(shí)間：2013-01-06

評(píng)論(0)

證明DSG就是有問(wèn)題。 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2004年中國(guó)實(shí)施汽車召回制度以來(lái)，共召回缺陷汽車943.9萬(wàn)輛，僅2012年就召回320.3萬(wàn)輛，比2011年多召回137萬(wàn)輛。其中，豐田公司因電動(dòng)車窗主控開(kāi)

發(fā)布時(shí)間：2012-12-25

評(píng)論(0)

味著中國(guó)始于2004年的汽車召回制度從部門規(guī)章升級(jí)為國(guó)家法規(guī)。 國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，國(guó)家現(xiàn)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》處罰過(guò)低（最高為3萬(wàn)元罰款），威懾力明顯不足，影響召回制度的有效實(shí)施?！稐l