發(fā)布時(shí)間：2021-01-13

評(píng)論(0)

聯(lián)盟中的作用在下降；第二，集體行動(dòng)的決定因素；第三，政治因素和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)政策設(shè)計(jì)之間的關(guān)系；第四，大型公營(yíng)企業(yè)與創(chuàng)新間的關(guān)系；第五，PPP項(xiàng)目的審查；第六，問(wèn)責(zé)制中，權(quán)力下放過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間：2018-05-02

評(píng)論(0)

于持續(xù)性生物工藝，和商業(yè)化生物制造。 愛(ài)爾蘭就業(yè)、企業(yè)與創(chuàng)新部部長(zhǎng)Heather Humphreys TD稱，上述工廠項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造700個(gè)建設(shè)相關(guān)崗位，并在未來(lái)五年內(nèi)創(chuàng)造400個(gè)高技能人才崗位

發(fā)布時(shí)間：2018-05-02

評(píng)論(0)

工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所） ? 作者簡(jiǎn)介：賀俊，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，中小企業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究室主任，美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）Sloan管理學(xué)院福特基金訪問(wèn)學(xué)者。主要研究領(lǐng)域?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)政策

發(fā)布時(shí)間：2018-04-17

評(píng)論(0)

動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化，通用則將這一目標(biāo)定在更早的2019年。這些企業(yè)迫切需求政府在自動(dòng)駕駛法規(guī)制定上更進(jìn)一步。 瑞典企業(yè)與創(chuàng)新部副司長(zhǎng)?sa Vagland曾向財(cái)新記者表示，瑞典政府對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)持鼓勵(lì)態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2018-04-07

評(píng)論(0)

月9日（星期一晚） 18:00—19:30 地 點(diǎn)：明德商學(xué)樓0105教室 主講人簡(jiǎn)介：賀俊，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，中小企業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究室主任，美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）Sloan管理

發(fā)布時(shí)間：2018-03-29

評(píng)論(0)

個(gè)別事故對(duì)自動(dòng)駕駛路測(cè)“一刀切” 瑞典政府對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)持鼓勵(lì)態(tài)度，但同時(shí)保持謹(jǐn)慎，以零傷亡事故為核心。該國(guó)企業(yè)與創(chuàng)新部副司長(zhǎng)告訴財(cái)新記者，自動(dòng)駕駛立法應(yīng)該“分步走、小步走” 耶魯校長(zhǎng):"后真相時(shí)代

發(fā)布時(shí)間：2018-03-29

評(píng)論(0)

監(jiān)管工作，要嚴(yán)格把控自動(dòng)駕駛車輛上路。他最擔(dān)心的是，由于個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)安全問(wèn)題，政府“一刀切”停止所有自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)，這將令整個(gè)行業(yè)受到影響。 沃爾沃汽車目前主要在瑞典進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)。瑞典企業(yè)與創(chuàng)新

發(fā)布時(shí)間：2017-04-10

評(píng)論(0)

，在中等收入的發(fā)展中國(guó)家，大型國(guó)有企業(yè)與創(chuàng)新的關(guān)系尚未得到深入分析。這些國(guó)家的老牌企業(yè)如何阻礙了創(chuàng)新進(jìn)程，或者這些企業(yè)的漸進(jìn)式創(chuàng)新（尤其是在鼓勵(lì)員工和經(jīng)理人充分開(kāi)展意見(jiàn)交流的背景下）如何延緩了技術(shù)進(jìn)步的