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全國(guó)鐵路

國(guó)鐵北京局董事長(zhǎng)王進(jìn)喜升任國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理: 之一。所轄線(xiàn)路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)，是全國(guó)鐵路網(wǎng)的重要樞紐，處于路網(wǎng)中樞位置。 2017年11月4日，國(guó)家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的北京鐵路局的名稱(chēng)

物流周報(bào)｜機(jī)票燃油附加費(fèi)再次上調(diào) 全球集裝箱海運(yùn)價(jià)跌至歷史低點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10: 評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)慶假期發(fā)送旅客總量累計(jì)4.58億人次 10月7日，交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年中秋國(guó)慶假期（9月29日至10月6日）全國(guó)鐵路、公路、水路、民航發(fā)送旅客總量累計(jì)4.58億人次，日均5727.7

熱評(píng)：

: Brutal（廣西）6天13小時(shí)52分45秒前

又加機(jī)場(chǎng)燃油費(fèi)，只能說(shuō)無(wú)下限……有些窮省份的高鐵票都漲了50%了

國(guó)慶假期旅游人數(shù)及收入均超2019年出境游恢復(fù)至八成

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(5)

10月6日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.69億人次，日均發(fā)送旅客1686.2萬(wàn)人次，短途客流占61%，中長(zhǎng)途客流占39%，其中9月29日發(fā)送旅客2009.8萬(wàn)人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯

熱評(píng)：

: Jason19821129（北京）8天14小時(shí)4分31秒前

內(nèi)循環(huán)很重要

: 我想我是海612（重慶）8天19小時(shí)13分6秒前

如果經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行的話(huà)，旅游數(shù)據(jù)后續(xù)不會(huì)太看好的

: 財(cái)新網(wǎng)友yAwPO3（廣東）9天4小時(shí)48分42秒前

消費(fèi)降級(jí)延續(xù)，人均消費(fèi)在持續(xù)降低。

下周前瞻：IMF與世行召開(kāi)秋季年會(huì)；諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)揭曉

發(fā)布時(shí)間：2023-10-06: 評(píng)論(0)

+ 上首播。隨著梅西加盟美國(guó)職業(yè)足球大聯(lián)盟（MLS），MLS Season Pass 的訂閱人數(shù)增加了1倍多，蘋(píng)果正借此為流媒體服務(wù) Apple TV + 開(kāi)發(fā)多部紀(jì)錄片。全國(guó)鐵路實(shí)行四季度列車(chē)運(yùn)

熱評(píng)：

視線(xiàn)｜鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸啟動(dòng) 12天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1.9億人次

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27: 評(píng)論(2)

【財(cái)新網(wǎng)】據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”）消息，9月27日，鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸啟動(dòng)。自9月27日至10月8日，全國(guó)鐵路12天內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.9億人次，日均發(fā)送旅客1583萬(wàn)人次

熱評(píng)：

: Nause（天津）17天19小時(shí)6分28秒前

北京南真的座位好少

: 不知道打死我也不說(shuō)（北京）19天6小時(shí)29分37秒前

帶薪休假難

中秋國(guó)慶將成最火“黃金周” 出境游迎高峰

發(fā)布時(shí)間：2023-09-25: 評(píng)論(16)

日開(kāi)始至10月8日結(jié)束，長(zhǎng)達(dá)12天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.9億人次，遠(yuǎn)超去年同期的7215.7萬(wàn)人次。截至目前，假期8天的火車(chē)票都已開(kāi)售，9月13日至20日，鐵路部門(mén)已發(fā)售火車(chē)票1.5億張，熱門(mén)路線(xiàn)

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友RnPxSs（陜西）14天16小時(shí)3分48秒前

旅游時(shí)都舍得花錢(qián)

: 非一般的CX（河南）17天2小時(shí)57分39秒前

出游人次肯定上漲了，但人均消費(fèi)很可能下降了，現(xiàn)在的人越來(lái)越精打細(xì)算了。

: ??? ??（廣東）20天5小時(shí)51分39秒前

消費(fèi)市場(chǎng)仍低迷，期待國(guó)慶黃金周能拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)，不知道外需要等何時(shí)復(fù)蘇呢？

交通運(yùn)輸部再提交通綠色低碳轉(zhuǎn)型公轉(zhuǎn)鐵5年來(lái)發(fā)展如何？

發(fā)布時(shí)間：2023-09-22: 評(píng)論(6)

“公轉(zhuǎn)鐵”已有五年時(shí)間。 2018年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（下稱(chēng)“三年計(jì)劃”）。當(dāng)時(shí)提出的目標(biāo)是，與2017年相比，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量增加11億噸

熱評(píng)：

: seismic_yang（四川）22天5小時(shí)17分53秒前

鐵路部門(mén)要自己掂量下自己的管理經(jīng)營(yíng)水平幾斤幾兩，有沒(méi)有加入市場(chǎng)化的能力，否則公轉(zhuǎn)鐵就是一廂情愿。

: 財(cái)新網(wǎng)友ERSoe6（廣東）23天18小時(shí)24分9秒前

全力推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展。

: iceber（河南）23天18小時(shí)26分38秒前

非市場(chǎng)化運(yùn)作，很難實(shí)現(xiàn)服務(wù)和效率。但考慮到大動(dòng)脈的重要性，肯定不會(huì)放開(kāi)，嘗試一下路網(wǎng)分開(kāi)，鐵路的管理權(quán)依然留在國(guó)有，分段進(jìn)行貨運(yùn)單元的市場(chǎng)化，應(yīng)該能好一些。

一日?qǐng)D聞丨洪都拉斯首任駐華大使宣誓就職、韓國(guó)鐵路工會(huì)上千次列車(chē)停運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-15: 評(píng)論(0)

系”。次日，中國(guó)同洪都拉斯相互承認(rèn)并建立大使級(jí)外交關(guān)系。圖：視覺(jué)中國(guó) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年9月14日，韓國(guó)首爾，電子公告板上顯示了因鐵路工會(huì)罷工而中斷運(yùn)營(yíng)的情況。韓國(guó)全國(guó)鐵路工會(huì)和鐵道公社13日的第二輪

熱評(píng)：

超預(yù)期的8月金融數(shù)據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-11: 評(píng)論(2)

同比增長(zhǎng)36.8%。城際間，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布報(bào)告顯示，暑運(yùn)期間全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.3億人次，創(chuàng)歷史同期新高，其中，8月發(fā)送旅客4.2億人次，同比增長(zhǎng)93.6%，較2019年同期增長(zhǎng)11.1%。從歷史數(shù)

熱評(píng)：