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全球汽車銷量

Latest Caixin Weekly | Intel Regroups\nTranslate the content above into English: 芯片對(duì)安全性要求相對(duì)較低，且迭代更快。該機(jī)構(gòu)判斷，2028年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，智能座艙滲透率將達(dá)到65%。 Intelligent cockpits have significant

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(2)

力。群智咨詢汽車半導(dǎo)體分析師陶揚(yáng)對(duì)財(cái)新稱，相較于自動(dòng)駕駛和ADAS（高級(jí)輔助駕駛），智能座艙芯片對(duì)安全性要求相對(duì)較低，且迭代更快。該機(jī)構(gòu)判斷，2028年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，智能座艙滲透率將

熱評(píng)：

: 軍師諸葛（四川）3天16小時(shí)54分24秒前

小看英特爾，英特爾這種公司有多少技術(shù)儲(chǔ)備想都不敢想。

: FenixOSE（海南）3天19小時(shí)7分46秒前

英特爾領(lǐng)先的時(shí)候太拖大，消費(fèi)市場(chǎng)怨聲載道，給了AMD翻身的機(jī)會(huì)。原先也不重視GPU開發(fā)，既沒趕上礦潮，也要錯(cuò)失AI了。存儲(chǔ)方面本來(lái)做的挺好，業(yè)界最強(qiáng)SSD，又覺得不賺錢把開發(fā)力量打包賣了?，F(xiàn)在就剩個(gè)CPU，服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心又打不過(guò)AMD，消費(fèi)市場(chǎng)疲軟，現(xiàn)在何去何從呢？

【周刊提前讀】AI落后英偉達(dá)、制造不及臺(tái)積電英特爾如何反擊？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(1)

。該機(jī)構(gòu)判斷，2028年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬(wàn)輛，智能座艙滲透率將達(dá)到65%。據(jù)陶揚(yáng)介紹，2015年之前，車艙中控系統(tǒng)芯片主要以MCU（微控制單元）為主，產(chǎn)品主要來(lái)自瑞薩、恩智浦、德州儀器等傳

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）9天17小時(shí)28分10秒前

amd、英特爾、英偉達(dá)，三大巨頭良性競(jìng)爭(zhēng)的典型

【研報(bào)精華】OPEC+減產(chǎn)控價(jià)策略為何失靈？

發(fā)布時(shí)間：2023-06-19: 評(píng)論(2)

括燃油汽車在內(nèi)的全球汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，以及全球汽車行駛里程數(shù)不斷提升等?！?

熱評(píng)：

: 倉(cāng)嘉钚厝（云南）118天2小時(shí)27分34秒前

讓中東這些專制國(guó)家用石油卡脖子，這是世界民主國(guó)家的悲哀

: 黑兔與青龍（中國(guó)）118天20小時(shí)13分31秒前

攘外必先安內(nèi)，內(nèi)部不和大不利

財(cái)經(jīng)早知道：調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需新能源積分政策計(jì)劃引入“蓄水池”

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27: 評(píng)論(1)

量五分之一國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，今年全球售出的汽車中，近五分之一將是電動(dòng)汽車。此前全球電動(dòng)汽車銷量已首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的年度展望，對(duì)電池驅(qū)動(dòng)車型需求的顯著飆升意味著電動(dòng)汽車將占全球汽車銷

熱評(píng)：

: 尼古拉斯王五（江蘇）172天20小時(shí)45分20秒前

好像離戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束走近了一大步

比亞迪狂奔｜特稿精選

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01: 評(píng)論(7)

（600104.SH），總銷量超過(guò)400萬(wàn)輛，比亞迪位居第六。如能實(shí)現(xiàn)360萬(wàn)輛全球銷量，比亞迪今年不僅將再摘中國(guó)新能源汽車銷量冠軍，還將有望躋身全球汽車銷量前十車企。一家長(zhǎng)期品牌形象中低端的本土車企，如

熱評(píng)：

: Eric8638（上海）98天10小時(shí)9分4秒前

胡社長(zhǎng)牌面啊

: 日月·行者無(wú)疆（巴基斯坦）170天7小時(shí)46分46秒前

那么多的電池淘汰后如何處理，尚未看到官方報(bào)道，都是高污染！

: 銳寶小不點(diǎn)（江西）171天6小時(shí)22分56秒前

不容易！中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)逐步通過(guò)更好的產(chǎn)品走出國(guó)門。

【周末特供】比亞迪厚積薄發(fā) 下一步“必須走出去”

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01: 評(píng)論(0)

，比亞迪位居第六。如能實(shí)現(xiàn)360萬(wàn)輛全球銷量，比亞迪今年不僅將再摘中國(guó)新能源汽車銷量冠軍，還將有望躋身全球汽車銷量前十車企。一家長(zhǎng)期品牌形象中低端的本土車企，如何在2022年成為最大“黑馬”，產(chǎn)能

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜怎樣管理造車“準(zhǔn)生證”

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04: 評(píng)論(13)

總銷量約為8000萬(wàn)輛。豐田汽車2022年銷量為1048萬(wàn)輛，排名世界第一。特斯拉的銷量目標(biāo)是豐田汽車現(xiàn)有規(guī)模的2倍。如果全球汽車銷量總規(guī)模保持穩(wěn)定，特斯拉目標(biāo)達(dá)成之日，將擁有25%的市場(chǎng)份額。馬斯

熱評(píng)：

: T^TChowChow（廣東）218天8小時(shí)45分46秒前

主動(dòng)放棄手里的審批權(quán)力是很難的

: 什么情況啊（美國(guó)）220天17小時(shí)45分10秒前

主管部門的生意真好

: 石沉溪洞豬妖（廣東）221天16小時(shí)27分1秒前

一管就死，不管就亂，國(guó)內(nèi)商人要從賺快錢的思維里出來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打

【周末特供】造車資質(zhì)入場(chǎng)券收緊全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新呼喚開放活力

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04: 評(píng)論(0)

。特斯拉的銷量目標(biāo)是豐田汽車現(xiàn)有規(guī)模的2倍。如果全球汽車銷量總規(guī)模保持穩(wěn)定，特斯拉目標(biāo)達(dá)成之日，將擁有25%的市場(chǎng)份額。馬斯克在隨后回答投資者提問(wèn)時(shí)稱，世界上大部分車型只是“為了變化而變化”，特斯拉

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