發(fā)布時(shí)間：2011-08-01

評(píng)論(0)

? 8月1日上午，動(dòng)車追尾事故中部分遇難者遺體在溫州殯儀館火化。 財(cái)新記者/王曉慶 攝 8月1日上午，張秀燕8歲的大兒子為母送靈。張秀燕母子三人一起乘車，5歲的弟弟受傷住院還不知道母親死訊，懂事的哥哥

發(fā)布時(shí)間：2011-08-01

評(píng)論(0)

·23”甬溫線特別重大鐵路事故現(xiàn)場(chǎng)，一輛普通列車從事故動(dòng)車旁經(jīng)過(guò)。CFP 浙江溫州動(dòng)車事故現(xiàn)場(chǎng)。何奔 / 東方IC 2011年7月27日，7·23溫州動(dòng)車事故遇難者家屬聚集溫州南站表達(dá)訴求。遇難者家屬代

發(fā)布時(shí)間：2011-07-27

評(píng)論(0)

，更應(yīng)關(guān)注美國(guó)國(guó)家信用等級(jí)下調(diào)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的影響，對(duì)中國(guó)更可能產(chǎn)生的負(fù)面沖擊。就象中國(guó)“7?23”事故，動(dòng)車車頭系統(tǒng)出問(wèn)題了，該怎辦

發(fā)布時(shí)間：2011-07-26

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 周凱莉）一輛巨型拖車，正將一列車廂的殘骸拉走，上面蓋著紅白藍(lán)三色的帆布。 7月26日上午12點(diǎn)40分，“7·23”動(dòng)車追尾事故現(xiàn)場(chǎng)，有現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴財(cái)新記者，從25日晚10點(diǎn)開(kāi)始，

發(fā)布時(shí)間：2011-07-26

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 谷永強(qiáng) 于寧）財(cái)新記者從鐵道部新聞處獲悉，鐵道部尚在核實(shí)D3115次和D301次所有旅客名單，“經(jīng)前方核實(shí)后才能發(fā)布”。 目前中國(guó)高鐵采用實(shí)名制售票方式，但是溫州高鐵動(dòng)車發(fā)生事故后，

發(fā)布時(shí)間：2011-07-25

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 于寧 實(shí)習(xí)記者 朱?。?·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故中，列車采用的是CTCS2（D301次）和CTCS3（D3115次）信號(hào)系統(tǒng)。CTCS全稱為：中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（Chi

發(fā)布時(shí)間：2011-07-25

評(píng)論(0)

。負(fù)責(zé)此次事故動(dòng)車組制造的中國(guó)南車在滬市與H板分別下跌8.9%、13.96%。負(fù)責(zé)軌道系列化產(chǎn)品的生產(chǎn)制造的中國(guó)鐵建在滬市與H板分別下跌5.91%、6.67%；負(fù)責(zé)鐵路鋪軌工程的中國(guó)中鐵在滬市與H板分別

發(fā)布時(shí)間：2011-07-24

評(píng)論(0)

消息在微博上流傳后，不少公眾以為有關(guān)方面要掩埋拆卸的車廂，是在“毀尸滅跡”。參與現(xiàn)場(chǎng)清理工作的中鐵三局人士則告訴財(cái)新記者，挖坑并不是為了掩埋拆卸車廂，而是在為接下來(lái)進(jìn)行的吊卸做準(zhǔn)備。將事故動(dòng)車組的其余