發(fā)布時(shí)間：2024-07-11

評(píng)論(0)

他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)走弱，銅價(jià)調(diào)整幅度較為明顯；而中東地緣政治并未有明顯淡化，階段性仍支撐原油風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)的走高。 5月下旬以來，國內(nèi)黑色系螺紋以及鐵礦短暫上沖后持續(xù)下行。在房地產(chǎn)市場政策利好兌現(xiàn)后，黑色系商品市場

發(fā)布時(shí)間：2024-07-08

評(píng)論(0)

2.2萬個(gè)，比上年末增加700個(gè)；頒證民用航空運(yùn)輸機(jī)場259個(gè)，定期航班通航城市（或地區(qū)）達(dá)到255個(gè)。 本周重點(diǎn)貨運(yùn)數(shù)據(jù)匯總 7月1日至7日（第27周），中國海運(yùn)進(jìn)口鐵礦石為2053.03萬噸，環(huán)比

發(fā)布時(shí)間：2024-07-03

評(píng)論(0)

格環(huán)比下降，焦炭及鐵礦石均有不同程度的下降，同時(shí)原材料價(jià)格下跌繼續(xù)影響產(chǎn)成品價(jià)格。當(dāng)月調(diào)查還顯示，鋼鐵行業(yè)預(yù)期下滑，已跌落至基準(zhǔn)線下……另外這篇調(diào)研還覆蓋了汽車、風(fēng)電和光伏等其他制造業(yè)。來看6月制造業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2024-07-03

評(píng)論(0)

的結(jié)果顯示，6月鋼鐵市場活躍程度環(huán)比大幅下降，未能延續(xù)上月積極表現(xiàn)。生產(chǎn)、供應(yīng)、需求規(guī)模均以“下降”為主。100%的受訪者表示本月原材料價(jià)格環(huán)比下降，焦炭及鐵礦石均有不同程度的下降，同時(shí)原材料價(jià)格下跌

發(fā)布時(shí)間：2024-07-02

評(píng)論(0)

措施。22%的受訪者表示環(huán)比上升。仍是由于前期檢修結(jié)束，產(chǎn)量有所恢復(fù)。作為鋼鐵行業(yè)重要原材料的鐵礦石，沸騰環(huán)貿(mào)全球鐵礦石貿(mào)易流數(shù)據(jù)庫顯示統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，中國各大港口進(jìn)口鐵礦石5639萬噸，環(huán)比下降1.4

發(fā)布時(shí)間：2024-07-01

評(píng)論(0)

日（第26周），中國海運(yùn)進(jìn)口鐵礦石為2320.03萬噸，環(huán)比上周上漲1.9%。（數(shù)據(jù)來源：財(cái)新數(shù)據(jù)&沸騰環(huán)貿(mào)） 6月24日至30日，全國民航執(zhí)行客運(yùn)航班量近10.7萬架次，日均航班量15312架次，環(huán)

發(fā)布時(shí)間：2024-06-24

評(píng)論(0)

），中國海運(yùn)進(jìn)口鐵礦石為2320.03萬噸，環(huán)比上周上漲75.95%；中國海運(yùn)進(jìn)口原油為634.21萬噸，周環(huán)比下跌19.64%。（數(shù)據(jù)來源：財(cái)新數(shù)據(jù)&沸騰環(huán)貿(mào)） 6月17日至23日，全國民航執(zhí)行客運(yùn)航

發(fā)布時(shí)間：2024-06-22

評(píng)論(0)

Market"). 從嚴(yán)格意義上講，境外機(jī)構(gòu)進(jìn)入中國期市投資合法合規(guī)的路徑較為有限，一是直接參與原油期貨、鐵礦石期貨、PTA期貨等特批品種的交易，二是通過QFII（合格境外機(jī)構(gòu)投資者）渠道，交易數(shù)十種商品