發(fā)布時(shí)間：2021-04-08

評(píng)論(1)

，特斯拉CEO馬斯克在中國發(fā)展高層論壇上回應(yīng)稱，不會(huì)利用車輛在中國從事情報(bào)活動(dòng)。 行業(yè)人士認(rèn)為，如果政策將智能汽車數(shù)據(jù)納入監(jiān)管，特斯拉或許需要效仿蘋果，在中國境內(nèi)建立數(shù)據(jù)中心。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《馬斯克

發(fā)布時(shí)間：2020-08-12

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認(rèn)為之后許多科技巨頭可能也會(huì)紛紛效仿。 蘋果在7月30日收盤后宣布1拆4的拆股計(jì)劃，結(jié)果散戶投資蜂擁而入，寄望于蘋果股價(jià)進(jìn)一步走高。（本文系彭博社授權(quán)發(fā)布）■

發(fā)布時(shí)間：2019-05-29

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開設(shè) NIO House等。雖說NIO House的定位是在效仿蘋果的路線，但汽車并不像手機(jī)產(chǎn)品，用戶消費(fèi)購買的沖動(dòng)還是不大。 電動(dòng)汽車算是一個(gè)重資產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)模式雖說能夠給蔚來汽車帶來一定的知名度，但

發(fā)布時(shí)間：2018-03-08

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利費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，后來蘋果以及富士康、緯創(chuàng)、仁寶和和碩等，也紛紛向高通拒付專利費(fèi)，并把該公司告上法庭，指控其違反美國反壟斷法。之后，華為等國內(nèi)廠商也開始效仿蘋果的做法，停止向高通支付專利費(fèi)。 從這幾年高通的種

發(fā)布時(shí)間：2018-02-08

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于效仿蘋果的種種舉動(dòng)，因此當(dāng)蘋果采取措施限制人們對(duì)手機(jī)的依賴時(shí)，有很大的可能性被效仿并成為一種潮流。因此，蘋果可以去制造一個(gè)“閥門”，真正去治療人們的“手機(jī)上癮”癥狀。 推動(dòng)更具人情味兒的技術(shù)，而不僅

發(fā)布時(shí)間：2016-07-08

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，但當(dāng)時(shí)的三星、諾基亞可以與蘋果抗衡，為保住高端用戶、樹立3G品牌，中國移動(dòng)、中國電信也效仿蘋果模式，開始合約機(jī)合作?！币晃恢袊苿?dòng)中層向財(cái)新記者透露。 他認(rèn)為，中國移動(dòng)推合約機(jī)，尤其是2012年前后推

發(fā)布時(shí)間：2016-05-27

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找東西水平不夠，只能用XX代替）？ 就單個(gè)事件來說，小米賣不賣毛巾不重要，是在小米商城賣，還是小米眾籌賣，也不重要。 4 小米成立伊始，愿景是要成為“中國的蘋果”（雷軍語）。手機(jī)大獲成功之后，開始效仿

發(fā)布時(shí)間：2015-11-11

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發(fā)展前景的主流技術(shù)。由iPhone?5?最早使用LTPS?TFT-LCD產(chǎn)品作為其顯示屏，各大手機(jī)品牌的旗艦機(jī)型紛紛效仿蘋果，采用LTPS屏幕技術(shù)的手機(jī)多數(shù)定位于高端產(chǎn)品市場。 在國內(nèi)，深天馬最早實(shí)施