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系統(tǒng)級(jí)芯片

T早報(bào)｜極兔公布港股招股價(jià)；vivo將發(fā)布自研AI大模型；節(jié)后票房環(huán)比降66%: 江聯(lián)合資本、星宇股份、均勝電子、太極華青佩誠、聚合資本等。歐冶半導(dǎo)體成立于2021年，由其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和國投招商共同發(fā)起設(shè)立，聚焦智能汽車系統(tǒng)級(jí)芯片。■ （財(cái)新翟少輝整理）

Latest Caixin Weekly | Intel Regroups\nTranslate the content above into English

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11: 評(píng)論(0)

。2020年前后智能座艙市場(chǎng)逐步起量，2022年需求爆發(fā)，移動(dòng)芯片龍頭高通反應(yīng)迅速，憑借其SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）產(chǎn)品切入該賽道，并一躍成為該市場(chǎng)的龍頭，如今市場(chǎng)份額已接近九成。采用AMD方案的特斯拉，成

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜英特爾重整旗鼓

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(2)

，移動(dòng)芯片龍頭高通反應(yīng)迅速，憑借其SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）產(chǎn)品切入該賽道，并一躍成為該市場(chǎng)的龍頭，如今市場(chǎng)份額已接近九成。采用AMD方案的特斯拉，成為少數(shù)仍基于x86架構(gòu)打造智能座艙的汽車廠商之一。一名英

熱評(píng)：

: 軍師諸葛（四川）4天19小時(shí)32分31秒前

小看英特爾，英特爾這種公司有多少技術(shù)儲(chǔ)備想都不敢想。

: FenixOSE（海南）4天21小時(shí)45分53秒前

英特爾領(lǐng)先的時(shí)候太拖大，消費(fèi)市場(chǎng)怨聲載道，給了AMD翻身的機(jī)會(huì)。原先也不重視GPU開發(fā)，既沒趕上礦潮，也要錯(cuò)失AI了。存儲(chǔ)方面本來做的挺好，業(yè)界最強(qiáng)SSD，又覺得不賺錢把開發(fā)力量打包賣了?，F(xiàn)在就剩個(gè)CPU，服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心又打不過AMD，消費(fèi)市場(chǎng)疲軟，現(xiàn)在何去何從呢？

【周刊提前讀】AI落后英偉達(dá)、制造不及臺(tái)積電英特爾如何反擊？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(1)

統(tǒng)汽車芯片廠商。2020年前后智能座艙市場(chǎng)逐步起量，2022年需求爆發(fā)，移動(dòng)芯片龍頭高通反應(yīng)迅速，憑借其SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）產(chǎn)品切入該賽道，并一躍成為該市場(chǎng)的龍頭，如今市場(chǎng)份額已接近九成。采用AMD方

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）10天20小時(shí)6分17秒前

amd、英特爾、英偉達(dá)，三大巨頭良性競(jìng)爭(zhēng)的典型

Tech專欄｜高通聯(lián)手英飛凌等共組RISC-V芯片公司，意欲何為？

發(fā)布時(shí)間：2023-08-07: 評(píng)論(0)

，Arm都無權(quán)對(duì)高通或Nuvia的創(chuàng)新活動(dòng)加以干涉。高通涉足RISC-V已有數(shù)年。2019年，高通就曾在其當(dāng)年的旗艦手機(jī)SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）“驍龍865”中，應(yīng)用了RISC-V架構(gòu)的微控制器。據(jù)高通產(chǎn)品

熱評(píng)：

T早報(bào)｜比亞迪上半年新車銷量同比增長(zhǎng)94.25%；華為將為問界生態(tài)品牌建銷售渠道；荷蘭發(fā)布光刻機(jī)出口管制細(xì)則

發(fā)布時(shí)間：2023-07-03: 評(píng)論(0)

日，黑芝麻智能向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，聯(lián)席保薦人為中金公司和華泰國際。黑芝麻智能成立于2016年7月，是車規(guī)級(jí)SoC（System-on-Chip，系統(tǒng)級(jí)芯片）和基于SoC的解決方案供應(yīng)商

熱評(píng)：

黑芝麻智能赴港IPO 能否沖刺智能駕駛芯片“第一股”

發(fā)布時(shí)間：2023-06-30: 評(píng)論(0)

（System-on-Chip，系統(tǒng)級(jí)芯片）和基于SoC的解決方案供應(yīng)商。據(jù)招股書，本次募集資金主要用于未來三年的研發(fā)，約50%用于智能汽車車規(guī)級(jí)SoC研發(fā)，25%用于智能汽車支持軟件研發(fā)，5%用于開發(fā)自動(dòng)駕駛解

熱評(píng)：

小米一季度增利不增收手機(jī)收入同比降兩成

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24: 評(píng)論(4)

：《OPPO芯猝死》）被問及此事，盧偉冰坦言，做芯片非常困難，對(duì)每一個(gè)勇敢的嘗試表示尊重。小米自2014年開始投入造芯，并曾在2017年推出首款手機(jī)SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）澎湃S1，搭載于定位中低端的小米5C手

熱評(píng)：

: 回來了（廣西）145天21小時(shí)4分54秒前

小米近幾年的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，和雷總把心思放在造車上大概有些關(guān)聯(lián)。手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在市場(chǎng)規(guī)模收縮的情況下變得極為激烈，MIUI等產(chǎn)品體驗(yàn)不佳，我很懷疑小米將來是否能贏得高于行業(yè)平均的表現(xiàn)

: mapz（廣東）55秒前

今年買了小米13，體驗(yàn)不錯(cuò)。

: 財(cái)新網(wǎng)友vyVNMs1O2（廣東）145天15小時(shí)39分56秒前

miui14體驗(yàn)已經(jīng)挺不錯(cuò)了。穩(wěn)定流暢

: 期貨小流氓（上海）145天22小時(shí)42分18秒前

支持小米

【周末特供】OPPO造芯戛然而止留下了什么教訓(xùn)？

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20: 評(píng)論(2)

家，當(dāng)前均以影像、電源管理等輔助芯片研制為主，其中唯有小米堅(jiān)持以自研手機(jī)SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片）為終極目標(biāo)。但據(jù)財(cái)新了解，小米對(duì)SoC至少是十年以上的長(zhǎng)期規(guī)劃，未敢躍進(jìn)。OPPO此番對(duì)自研SoC揮刀“斷臂

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