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億美元，相比之下，美國市場本土的并購交易成交價均在10億美元之上，最高的一筆達54億美元。 穆迪高級副總裁嚴溢敏告訴財新記者，歐美公司進行保險公司收購更多是出于節(jié)省成本或協(xié)同效應(yīng)的考慮。因為歐美市場較
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定利率、降息周期下固定收益類資產(chǎn)收益率下行的背景中，利差損風(fēng)險自然備受關(guān)注。 但在多位業(yè)內(nèi)人士看來，短期內(nèi)壽險業(yè)利差損風(fēng)險可控。穆迪高級信用評級主任嚴溢敏告訴財新記者，低利率環(huán)境會降低保險公司的投資收
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為依靠財務(wù)再保險，或是經(jīng)營嚴重虧損，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)品質(zhì)差的公司。 穆迪高級信用評級主任嚴溢敏認為，就業(yè)務(wù)組合來說，償二代將引導(dǎo)壽險公司賣更長期的產(chǎn)品，因為在償二代下，那些短期儲蓄型和高現(xiàn)金價值型等易引
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這個產(chǎn)品可分配的盈利，給股東帶來的不同的盈利。這個市場，在通過償二代的整理之后，就會產(chǎn)生出各家的管理差異。 穆迪高級信用評級主任嚴溢敏認為，在業(yè)務(wù)組合來說，償二代是會引導(dǎo)壽險公司去賣更長期的產(chǎn)品，因為
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較小，可能過去靠賣回報率高的產(chǎn)品競爭。”穆迪高級信用評級主任嚴溢敏說，小型公司更依賴激進投資策略；償二代的提出，令其面臨更大的資本壓力。 同時，穆迪分析稱，償二代的實施也有助于保險公司擴大融資渠道。發(fā)
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動車輛保險人聯(lián)席會，與會人士又提出一些修改意見。 穆迪保險業(yè)分析師嚴溢敏指出，預(yù)計保監(jiān)會將分階段實施商業(yè)車險費率改革，以確保平穩(wěn)過渡，未來12-18個月內(nèi)保監(jiān)會有可能開始實施這一計劃。 商業(yè)車險費率改
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司綜合成本率超過100%?！币晃槐ｋU業(yè)分析師指出，以人保財險、平安財險、太平洋財險為例，2011年各自盈利水平達到歷史高點，此后至今綜合成本率一路攀升。 穆迪高級信用評級主任嚴溢敏指出，商業(yè)車險占了財
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太區(qū)金融機構(gòu)副總裁嚴溢敏指出，不少壽險公司通過銀保渠道、網(wǎng)銷渠道銷售高現(xiàn)價產(chǎn)品等躉交業(yè)務(wù)，令中小型壽險公司實現(xiàn)了保費正增長。 比如2014年元宵節(jié)期間珠江人壽與支付寶合力推出的“余額寶2號”，預(yù)期收益
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