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，更需要在融資成本上競(jìng)爭(zhēng)。（財(cái)新） 比亞迪與華為合作 擬在銀川“云軌”推無人駕駛技術(shù) 銀川線是一條觀光游覽線路，應(yīng)用場(chǎng)景較為封閉。無人駕駛系統(tǒng)是否適用于其他城市在建和籌建的“云軌”線，比亞迪稱取決于客
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家呼吁調(diào)控應(yīng)城市群聯(lián)動(dòng) 在各地“限購(gòu)令”下，由于社保等門檻沒有實(shí)現(xiàn)城市群互認(rèn)，深圳的剛需族面臨“在深圳買不起房，在周邊城市買不到房”的困境。 比亞迪與華為合作 擬在銀川“云軌”推無人駕駛技術(shù) 銀川線是
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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 鄭麗純 孫麗朝）比亞迪1月10日宣布，聯(lián)手華為在寧夏銀川市的花博園“云軌”線路上推出無人駕駛技術(shù)。新系統(tǒng)計(jì)劃從2018年第二季度起試運(yùn)營(yíng)。 比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪，00259
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伙），規(guī)模為3.5億元，投向銀川“云軌”項(xiàng)目，其中比亞迪出資約7000萬元。 銀川項(xiàng)目是比亞迪首條建設(shè)完工的線路，于2017年9月1日正式投入商業(yè)運(yùn)行。整個(gè)線路全長(zhǎng)6公里左右，從開始修建到完工僅用了
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訂單。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“龐巴迪在華首條單軌24日開工”） 2017年8月31日，比亞迪銀川云軌線路正式建成通車，這是比亞迪第一個(gè)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的云軌項(xiàng)目，但該項(xiàng)目位于銀川花博園景區(qū)內(nèi)，尚不屬于傳統(tǒng)意義上
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