發(fā)布時(shí)間：2023-10-12

評(píng)論(8)

”，與2020年底起建制縣區(qū)化債試點(diǎn)和2021年10月開(kāi)啟的全域無(wú)隱性債務(wù)試點(diǎn)中發(fā)行的再融資債券用途相同，通常被市場(chǎng)稱(chēng)為“特殊再融資債券”。 部分省市如重慶披露了新獲得的政府債券結(jié)存限額。根據(jù)重慶市財(cái)政

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(18)

其他指令性任務(wù)等形成的政策性虧損，地方財(cái)政應(yīng)及時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)貼補(bǔ)償。另一方面，文件也要求“量力而行”，不得新增地方政府隱性債務(wù)。 城市公共汽電車(chē)為市民提供基本公共服務(wù)，屬公益性事業(yè)。10月10日，同濟(jì)大

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(8)

天津、貴州、云南等12個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，更多省份也被納入再融資債置換范圍，置換的政策空間達(dá)2.3萬(wàn)億元。本輪一攬子化債涉及的債務(wù)不僅包括存量隱性債務(wù)和城投平臺(tái)債務(wù)，還涉及一些拖欠款。 按照債券性質(zhì)不同，地

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

評(píng)論(0)

，落實(shí)好城市公共交通作為市縣級(jí)財(cái)政事權(quán)的支出責(zé)任。突出城市公共汽電車(chē)的基本公共服務(wù)屬性，各地要在確定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，在不新增地方政府隱性債務(wù)的前提下，因地制宜建立并實(shí)施城市公共汽電

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(1)

勢(shì)，適時(shí)調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策”；另一方面，對(duì)地方政府債務(wù)的關(guān)注點(diǎn)，從嚴(yán)控增量（加強(qiáng)地方政府債務(wù)管理，嚴(yán)控新增隱性債務(wù)）轉(zhuǎn)向了化解存量（有效防范化解地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，制定實(shí)施一攬子化債方案）。無(wú)論是房地產(chǎn)市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

險(xiǎn)相配合?！爸贫▽?shí)施一攬子化債方案”中所涉及的債務(wù)，不僅包括存量隱性債務(wù)和城投平臺(tái)債務(wù)，還涉及一些拖欠款。內(nèi)蒙古財(cái)政廳9月25日發(fā)布的再融資一般債券信息披露文件顯示，計(jì)劃募資663.2億元用于償還

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(42)

債務(wù)中，隱性債務(wù)的比重占到60%以上。地方融資平臺(tái)雖然成就了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的顯著改善，幫助推進(jìn)了城鎮(zhèn)化，但是，地方融資平臺(tái)儼然成了“第二財(cái)政”，作為地方政府不受約束的錢(qián)袋子，因此，藏污納垢，以至于造成有

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(0)

資債券，相關(guān)拖欠款為2018年之前認(rèn)定的政府負(fù)有償還責(zé)任的拖欠企業(yè)賬款，屬于存量隱性債務(wù)；新一輪化債中，清欠或是重要內(nèi)容。（財(cái)新網(wǎng)） 兩部門(mén)部署實(shí)施專(zhuān)精特新中小企業(yè)就業(yè)創(chuàng)業(yè)揚(yáng)帆計(jì)劃 《通知》明確七個(gè)方