發(fā)布時(shí)間：2021-01-07

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龍”戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10、L-15“獵鷹”高教機(jī)、L-7初教機(jī)、K-8基礎(chǔ)教練機(jī)、武直-10、運(yùn)-8、運(yùn)-20以及太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)都是該集團(tuán)的王牌產(chǎn)品。 中航工業(yè)集團(tuán)在十二五（2011-2015年

發(fā)布時(shí)間：2020-05-07

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-11直升機(jī)。2005年，通過購(gòu)買法國(guó)透博梅卡公司阿赫耶-2渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)及其生產(chǎn)專利，國(guó)內(nèi)代號(hào)為渦軸-9，現(xiàn)已成為國(guó)產(chǎn)武直-10的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)力。近年來，中國(guó)航發(fā)與法國(guó)賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司合研了中等推力渦軸發(fā)

發(fā)布時(shí)間：2019-10-01

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5架殲－10C戰(zhàn)機(jī)組成3個(gè)楔隊(duì)接受檢閱。今天，中國(guó)的殲擊機(jī)家族不斷壯大，為奪取戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)增添了制勝砝碼。 陸航突擊梯隊(duì) 陸航突擊梯隊(duì)正在接受檢閱。5架直－9武裝偵察直升機(jī)組成偵察警戒分隊(duì)，9架直－10

發(fā)布時(shí)間：2019-08-25

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仿蘇的直-5型直升機(jī)開講，接著是直升機(jī)發(fā)展中遇挫，然后是20世紀(jì)80年代“借船出?！?，引進(jìn)法國(guó)技術(shù)，成功研制直-9和直-11。最后介紹了十余年來中國(guó)相繼推出的國(guó)產(chǎn)武直-10、武直-19和直-20等新機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2018-10-25

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%，仍高于監(jiān)管要求。 該行的一級(jí)資本充足率表現(xiàn)較為平穩(wěn)，一直10%上下小幅波動(dòng)，但核心一級(jí)資本充足率最近幾年卻呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。以下為根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的重慶銀行2014年至今各項(xiàng)充足率指標(biāo)變動(dòng)情況： 截

發(fā)布時(shí)間：2018-08-25

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，先后成功研制出了直-9和直-11。最近十余年，中國(guó)直升機(jī)研發(fā)持續(xù)發(fā)力，相繼推出了國(guó)產(chǎn)武直-10、武直-19和直-20等新機(jī)型，使得中國(guó)的直升機(jī)裝備水平邁上了新的臺(tái)階。 國(guó)產(chǎn)直升機(jī)之后介紹的是“中國(guó)運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2018-07-30

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海 六、武直-10與武直-19，利劍出鞘 七、國(guó)產(chǎn)直-20，八面靈通 第二十章???中國(guó)運(yùn)輸機(jī)發(fā)展歷程 一、建國(guó)前的運(yùn)輸機(jī) 二、新中國(guó)初期引進(jìn)、仿制蘇制飛機(jī) 三、中國(guó)的中型運(yùn)輸機(jī) 四、中國(guó)的輕型運(yùn)輸機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2018-05-13

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地震后，中國(guó)意識(shí)到了發(fā)展直升機(jī)，特別是高原型直升機(jī)的重要性和迫切性。十年過去了，中國(guó)的直升機(jī)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。13噸級(jí)的直-18、10噸級(jí)的直-20等新型多用途直升機(jī)相繼問世，直-10、直-19等