發(fā)布時(shí)間：2023-07-19

評(píng)論(1)

。 對(duì)于廣大造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，內(nèi)卷時(shí)代，堆料競(jìng)爭(zhēng)的下一步，自然就是價(jià)格競(jìng)賽。 在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023中國(guó)汽車論壇上，包括比亞迪、長(zhǎng)城、特斯拉在內(nèi)的16家車企聯(lián)合簽署了一項(xiàng)承諾書——《汽車行業(yè)維

發(fā)布時(shí)間：2023-07-10

評(píng)論(1)

汽車論壇上，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車出口將超過(guò)400萬(wàn)輛，出口額將突破800億美元大關(guān)。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《2023年汽車出口預(yù)計(jì)超400萬(wàn)輛 其中新能源占比有

發(fā)布時(shí)間：2023-07-10

評(píng)論(0)

同 中國(guó)新能源汽車出海面臨挑戰(zhàn) 財(cái)新網(wǎng)7月8日?qǐng)?bào)道，中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長(zhǎng)樊彬在7月7日舉行的2023中國(guó)汽車論壇上指出，海外充電樁在產(chǎn)品認(rèn)證和接口標(biāo)準(zhǔn)方面與國(guó)內(nèi)存在差

發(fā)布時(shí)間：2023-07-08

評(píng)論(2)

【財(cái)新網(wǎng)】中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長(zhǎng)樊彬在7月7日舉行的2023中國(guó)汽車論壇上指出，海外充電樁在產(chǎn)品認(rèn)證和接口標(biāo)準(zhǔn)方面與國(guó)內(nèi)存在差異，是新能源汽車出口面臨的難題 近年中國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-08

評(píng)論(26)

見財(cái)新周刊《車價(jià)大戰(zhàn)》）。 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興在當(dāng)天舉辦的2023中國(guó)汽車論壇上建議，企業(yè)以《承諾書》簽署為契機(jī)，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，避免肆意

發(fā)布時(shí)間：2023-07-08

評(píng)論(2)

【財(cái)新網(wǎng)】中國(guó)整車出口量在2021年突破200萬(wàn)輛，2022年突破300萬(wàn)輛。在7月7日舉行的2023中國(guó)汽車論壇上，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車出口預(yù)計(jì)超過(guò)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-07

評(píng)論(0)

房銷售市場(chǎng)供需兩端均不活躍，購(gòu)房者置業(yè)情緒不振，企業(yè)推盤意愿和能力也不足。（財(cái)新網(wǎng)） 《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書》正式簽署 7月6日，在2023中國(guó)汽車論壇上，在有關(guān)部門見證下，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-07

評(píng)論(2)

【財(cái)新網(wǎng)】大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandst?tter）在7月6日舉行的2023中國(guó)汽車論壇上說(shuō)，目前環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，“但我們