發(fā)布時(shí)間：2023-09-22

評(píng)論(6)

改善和穩(wěn)定中韓關(guān)系的意愿，并推動(dòng)中斷了4年的中日韓三國領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)盡快重啟。 《韓民族日?qǐng)?bào)》分析稱，針對(duì)韓德洙的罷免建議案，實(shí)際上是共同民主黨為全面追究尹錫悅政府治國理政失職責(zé)任的舉措，而韓德洙替尹錫悅

發(fā)布時(shí)間：2023-09-07

評(píng)論(16)

。 不過，一位了解這一項(xiàng)目的中國專家對(duì)未來的中印尼高鐵合作仍充滿信心，“雅萬高鐵項(xiàng)目挑戰(zhàn)性高，一開始都認(rèn)為不可能建成。在中日韓三國比較下，中國高鐵的交付能力最強(qiáng)，后期涉及運(yùn)營等相關(guān)問題，也需要對(duì)員工進(jìn)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-06

評(píng)論(0)

摩托車隊(duì)。圖：財(cái)新 張芮雪 9月6日下午，雅加達(dá)會(huì)展中心，警犬巡邏隊(duì)。圖：財(cái)新 張芮雪 據(jù)外交部消息，李強(qiáng)在會(huì)上表示，過去20多年，東盟加上中日韓三國的“10+3”合作機(jī)制經(jīng)歷多次危機(jī)考驗(yàn)，在推動(dòng)地區(qū)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19

評(píng)論(15)

大使邢海明8月18日在接受該媒體專訪時(shí)表示，中日韓三國交往歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，攜手合作促進(jìn)共同發(fā)展是三國人民共同的期盼，也是維護(hù)地區(qū)乃至世界和平、穩(wěn)定、繁榮的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，世界變局和國際性危機(jī)交織，地區(qū)和

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(0)

造項(xiàng)目把中國船廠排除在外，僅留日、韓船廠入圍——除了三星重工獲得16艘訂單，剩下8艘被日本今治造船競(jìng)得。 今年以來，造船市場(chǎng)火熱，中、日、韓三國爭(zhēng)奪激烈。中場(chǎng)落幕，中國船企席卷了全球七成新船訂單量，接

發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(5)

政治矛盾沖突的框架之內(nèi)——長(zhǎng)榮海運(yùn)的24艘新船建造項(xiàng)目把中國船廠排除在外，僅留日、韓船廠入圍——除了三星重工獲得16艘訂單，剩下8艘被日本今治造船競(jìng)得。 今年以來，造船市場(chǎng)火熱，中、日、韓三國爭(zhēng)奪激烈

發(fā)布時(shí)間：2023-07-04

評(píng)論(1)

大使館微信公眾號(hào)消息，王毅表示，20年前，中日韓三國發(fā)表第一份聯(lián)合宣言，指出“三方合作旨在促進(jìn)發(fā)展，加強(qiáng)東亞合作，維護(hù)地區(qū)及世界的和平與繁榮”。這是三國合作的初心，也是三國肩負(fù)的使命。20多年來，三國

發(fā)布時(shí)間：2023-05-31

評(píng)論(0)

，形成了以“氫能產(chǎn)業(yè)化利用”為代表的低碳冶金領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這些“低碳鋼”合作能否真正達(dá)成理想的減排效果還有待觀察，除此之外，如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)也是一大挑戰(zhàn)。實(shí)際上，中日韓三國的鋼鐵企業(yè)在鋼鐵脫碳方面有