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中日雙方
- 上半年產(chǎn)銷雙增但凈利減半 廣汽集團(tuán)日系合資公司亟需奪回市場份額
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，且合資品牌轉(zhuǎn)型較慢，特別是過去三年疫情，人員往來受限，合資品牌沒有跟上中國新能源汽車發(fā)展趨勢，丟失了一些新能源市場份額。 新能源轉(zhuǎn)型焦慮是日系合資企業(yè)普遍面臨的問題，中日雙方都在尋找解決之道
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，且合資品牌轉(zhuǎn)型較慢，特別是過去三年疫情，人員往來受限，合資品牌沒有跟上中國新能源汽車發(fā)展趨勢，丟失了一些新能源市場份額。 新能源轉(zhuǎn)型焦慮是日系合資企業(yè)普遍面臨的問題，中日雙方都在尋找解決之道
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
。（更多印尼經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，可查詢財(cái)新數(shù)據(jù)宏觀庫） 2015年，佐科在中日雙方的競爭中，打破了此前兩屆印尼政府懸而不決的猶豫，選擇了中國作為雅加達(dá)─萬隆高速鐵路項(xiàng)目（雅萬高鐵）的合作伙伴。以雅萬高鐵為標(biāo)志性項(xiàng)目
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。2015年，佐科在中日雙方的競爭中，打破了此前兩屆印尼政府懸而不決的猶豫，選擇了中國作為雅加達(dá)─萬隆高速鐵路項(xiàng)目（雅萬高鐵）的合作伙伴。 2015年10月，中國、印尼雙方簽署雅萬高鐵合資協(xié)議，成立中印尼
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訪問期間，提出了建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。 翌年，佐科當(dāng)選印尼總統(tǒng)，開始促進(jìn)外國直接投資，大興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年，佐科在中日雙方的競爭中，打破了此前兩屆印尼政府懸而不決的猶豫，選擇了中
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紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。 翌年，佐科當(dāng)選印尼總統(tǒng)，開始促進(jìn)外國直接投資，大興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年，佐科在中日雙方的競爭中，打破了此前兩屆印尼政府懸而不決的猶豫，選擇了中國作為雅加達(dá)─萬隆高速鐵路項(xiàng)
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本尚未禁止。 不過，上述經(jīng)貿(mào)研究人士指出，半導(dǎo)體設(shè)備有些門類不容易按照14納米以下精準(zhǔn)管制，管制c容易擴(kuò)大到成熟制程，這會(huì)對(duì)中日雙方的企業(yè)都造成影響。據(jù)細(xì)則，受管制的物項(xiàng)出口將是審批制，有批準(zhǔn)的可能性
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管制，管制容易擴(kuò)大到成熟制程，這會(huì)對(duì)中日雙方的企業(yè)都造成影響。據(jù)細(xì)則，受管制的物項(xiàng)出口將是審批制，有批準(zhǔn)的可能性，但具體流程尚不清晰。 一名國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備投資人表示，管制令短期內(nèi)對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響不會(huì)特別大
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。中方一直敦促日方按照《禁止化學(xué)武器公約》和中日兩國政府備忘錄規(guī)定，早日干凈徹底銷毀日遺化武。由于日方未能在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成日遺化武銷毀，禁化武組織第101屆執(zhí)理會(huì)審議通過中日雙方提交的2022年以后銷毀
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】 李強(qiáng)會(huì)見日本外相：中日雙方應(yīng)該也完全可以做大經(jīng)貿(mào)合作的蛋糕 林芳正表示，日中在廣泛領(lǐng)域擁有巨大合作潛力，日方致力于推進(jìn)對(duì)華合作，不會(huì)采取“去中國化”的做法。（財(cái)新網(wǎng)） 多個(gè)產(chǎn)油國宣布自愿減產(chǎn)，國際
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