【財(cái)新網(wǎng)】“當(dāng)前，用戶比較看重性價(jià)比，不會純粹追逐幾萬元的高端智能駕駛方案，因?yàn)樗鼤簳r(shí)也無法帶來很好的駕駛體驗(yàn)?！?月18日，上海車展期間，國內(nèi)芯片廠商地平線的智能汽車事業(yè)部總裁張玉峰在接受財(cái)新等采訪時(shí)表示，在降價(jià)潮之下，車企變得更加理性務(wù)實(shí)，比如追求一顆芯片解決行車和泊車的最基礎(chǔ)需求，而不是采用兩套方案。

　　地平線總裁陳黎明亦表示，面對降價(jià)壓力，汽車行業(yè)正追求性價(jià)比，即花這個(gè)錢值不值得，能不能得到想要的結(jié)果，“我們現(xiàn)在將致力于提供高性價(jià)比的解決方案，充分利用硬件峰值算力，提供更高性能，同時(shí)在成本上要更優(yōu)化，支持車企應(yīng)對市場帶來的壓力?！?/P>

　　當(dāng)天，地平線宣布，比亞迪（002594.SZ）基于其智能駕駛芯片“征程5”自研的BEV（Bird Eye View，鳥瞰圖）融合感知方案將于年內(nèi)量產(chǎn)。在眾多車企中，比亞迪在智能駕駛方面表現(xiàn)平平，正積極通過外部合作補(bǔ)齊短板。尚不清楚比亞迪BEV融合感知方案將會搭載在哪一車型。