【財新網(wǎng)】中東戰(zhàn)爭影響傳導至“五一”假期出行市場，民航“五一”的航班量、客運量在疫情后首降，不及預期。

　　交通運輸部5月6日數(shù)據(jù)顯示，5月1日至5日，全社會跨區(qū)域人員流動總量約15.17億人次，日均為3.03億人次，同比增長3.49%。其中，鐵路客運總量1.06億人次，日均為2127.54萬人次，同比增長4.6%；民航客運總量1054萬人次，日均為210.8萬人次，同比下降5.74%。

　　“五一”假期開始前，交通運輸部曾預測鐵路、民航假日客流同比都會有接近5個百分點的增長，但民航實際客運量明顯低于預期，不僅5日總客運量同比收縮，單日客運量同比均為下滑。

　　OTA（在線旅游）平臺去哪兒數(shù)據(jù)顯示，全國多省首次連著“五一”放春假改變了民眾出行節(jié)奏，更多人從扎堆到分散，“早走”“晚回”錯峰旅客明顯增加，“五一”之前、之后三天酒店預訂量均顯著增長，首個“加長版五一”緩和了“五一”節(jié)日期間的出游集中度：人均打卡城市達2.1個，入住2個及以上城市酒店的“寶藏小城串游”預訂量同比增121%，3天以上租車訂單占比超六成，異地租還車訂單量同比增80%。